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2024-11-06 10:40:19
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政策調整與行業優化
為了推進建筑業供給側結構性改革,持續激發市場主體活力,加快推動建筑業轉型升級,實現高質量發展,國家對公路資質進行了調整。根據國務院(國發〔2021〕7號)、住建部《住房和城鄉建設部辦公廳關于做好建筑業“證照分離”改革銜接有關工作的通知》(建辦市〔2021〕30號)規定,對公路三級資質進行停辦。這一決策旨在優化建筑行業結構,提升產業集中度,提高行業發展水平。通過減少資質等級,整合資源,促進企業提升自身實力和競爭力,以適應市場的發展需求。
對企業的影響
對于已經擁有公路三級資質的企業,在資質有效期內仍可繼續使用,但到期后將不能再申請延續。這意味著企業需要提前規劃,考慮通過升級或其他方式來保持在市場中的競爭力。
對于原本計劃申請公路三級資質的企業,需要調整策略,可能需要直接申請二級資質或者等待新標準出臺后按照新要求進行申報。
對市場競爭的影響
減少了市場上擁有公路三級資質的企業數量,可能會使市場競爭格局發生變化。
提高了行業的準入門檻,促使企業加強自身實力和管理水平,以滿足更高資質的要求,從而推動整個行業的發展和進步 。
升級現有資質
持有公路三級資質的企業,可以按照現行二級資質標準要求申請升級。在申請升級時,企業資產、技術負責人需滿足《建筑業企業資質標準》(建市〔2014〕159號)規定的相應類別二級資質標準要求,其他指標需滿足相應類別三級資質標準要求。
直接申請二級資質
企業也可以選擇直接申請二級資質,此時企業資產、技術負責人需滿足相應類別二級資質標準要求,注冊建造師、職稱人員、技術工人等其他指標需滿足相應類別三級資質標準要求。但需要注意的是,每個省份的申報要求可能不一致,例如社保查重方面,有的省份要求在本省社保唯一,有的省份要求查詢全國唯一社保;在技術負責人業績要求方面,有的省份要求房建、市政查四庫一平臺業績,有的省份發函核查。因此,企業在申報時需以地方主管部門要求為準 。
施工總承包資質
施工總承包序列設有13個類別,原施工總承包三個等級,現只設甲、乙兩個等級。例如建筑工程總承包甲級需要10個一建,乙級只需要5個建造師就行。
施工專業承包資質
施工專業承包序列設有18個類別,等級由原來三個等級改革成甲、乙兩個等級。例如起重、預拌、防水防腐和模板腳手架四個專業不需要建造師,只是技術負責人必須是注冊建造師。
各類資質的標準和要求都在不斷調整和優化,以適應建筑行業的發展變化 。
政策導向
從“十四五”如《公路“十四五”發展規劃》,未來公路資質政策將更加注重高質量發展,強調提升公路建設、管理、養護、運營、運輸等多個領域的水平。
發展趨勢
預計未來會進一步加強對企業資質的審核和管理,提高資質標準,以推動企業不斷提升技術水平和管理能力。同時,可能會更加注重企業的業績和信譽,鼓勵企業通過優質的項目成果來獲得和保持資質。隨著科技的發展和行業的進步,可能會對企業的創新能力和數字化應用能力提出更高的要求 。
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