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2024-09-29 09:31:14
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新能源汽車生產企業及產品準入管理有著明確的規定。《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》（工業和信息化部令第39號公布，54號公布的《工業和信息化部關于修改〈新能源汽車生產企業及產品準入管理規定〉的決定》修訂）第一條指出，為了落實發展新能源汽車的國家戰略，規范新能源汽車生產活動，保障公民生命財產安全和公共安全，促進新能源汽車產業持續健康發展，根據《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國道路交通安全法》《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律法規，制定本規定。第二條規定，在中華人民共和國境內生產新能源汽車的企業（以下簡稱新能源汽車生產企業），及其生產在境內使用的新能源汽車產品的活動，適用本規定。
未取得電車生產許可證擅自進行生產的，將面臨嚴重的法律后果。根據《無證無照經營查處辦法》，任何單位或者個人不得違反法律、法規、國務院決定的規定，從事無證無照經營。同時，按照《安全生產許可證條例》，未取得安全生產許可證擅自進行生產的，責令停止生產，沒收違法所得，并處10萬元以上50萬元以下的罰款；造成重大事故或者其他嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任。例如，在一些案例中，企業因未取得生產許可證擅自生產，不僅被責令停產，還被處以高額罰款并沒收違法所得。
電車行業生產許可證具有至關重要的意義。它是規范新能源汽車生產活動，保障公民生命財產安全和公共安全的重要手段。工信部頒布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》正式施行，新能源汽車企業和產品的準入和監督管理由工信部實施。新能源車企想要獲得生產資質，需要滿足29個大項的要求。從汽車產業來看，發展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。中國已經成為全球最大的電動汽車市場，電動乘用車累計銷量占全球45%，電動公交和電動卡車銷量更是占到全球的90%以上；已建成的公共充電樁數量超過美國、歐洲和日本的總和；擁有領先的量產動力電池技術，是全球范圍內電動出行商業模式創新最為活躍的地區。
以下是一些無電車生產許可證的處罰案例：
達州公布的案例中，渠縣市場監管局對某電動車行銷售不符合國家標準的電動自行車的違法行為，作出沒收改裝的“新蕾”牌電動自行車2輛，罰沒39942元的行政處罰。當事人購進不含電池的“新蕾”牌電動自行車8臺，為了降低成本和美化外觀，將本應該安裝的鋰電池更換為質量更重的48V-20A鉛酸電池，并且安裝了加長坐墊及護殼進行銷售。經檢驗，涉事電動自行車整車質量項目不符合國標要求。
電動車生產商以非機動車名義生產實際被認定為機動車的產品，在產品警示說明方面存在缺陷，誤導了消費者，致使肇事電動車具有了不合理的危險，消費者駕駛電動自行車發生交通事故且電動自行車經鑒定為機動車的，電動自行車生產商應當承擔賠償責任。
新能源汽車企業生產資質的申請大致上有兩個步驟，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產許可證。具體來說，符合準入管理制度規定和相關法規、技術規范的強制性要求并通過強制性產品認證的道路機動車輛產品，登錄《道路機動車輛生產企業及產品公告》，由國家發展改革委和國家質檢總局聯合發布。公告內產品必須標識中國強制性認證（3C）標志。不得用進口汽車和進口車身組裝汽車替代自產產品進行認證，禁止非法拼裝和侵犯知識產權的產品流入市場。依照上述規定，新能源汽車生產企業準入有兩種途徑：一是主要針對已經取得道路機動車輛生產企業準入的汽車生產企業，譬如傳統的燃油汽車生產企業；二是針對完成汽車產業投資項目的新建汽車生產企業。
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