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2024-11-06 10:44:06
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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要獲取民航起落架維修資質，需要滿足以下條件：
申請人為依法設立的法人單位，具備進行所申請項目維修工作的維修設施、技術人員、質量管理系統等基本條件。
國外維修單位申請人申請的項目應當適用于具有中國登記的民用航空器或者其部件。
年滿18周歲、。
無影響維修工作的色盲或者色弱、。
具有大專以上（含大專，下同）學歷、。
完成本規則第 條要求的航空器維修基礎知識培訓、。
具備至少1年的經所在單位授權從事民用航空器或者航空器部件維修工作的經歷（培訓和實習不計算在內），或者為理工科專業大專以上學歷人員并完成本規則第 條要求的航空器維修實作培訓、。
通過本規則第 條要求的航空器維修人員執照的考試、。
完成本規則第 條要求的航空維修技術英語等級測試、。
民航行業信用信息記錄中沒有航空器維修相關的嚴重失信行為記錄、。
航空器結構、航空器動力裝置、航空器起落架、航空器機械附件、航空器電子附件、航空器電氣專業基礎部分申請人，應當具備下列條件：
年滿18周歲，身體健康。
通過相應維修人員執照基礎部分的考試，成績合格有效。
近2年內無嚴重。
國內民航起落架維修資質的認證流程如下：
為了規范民用航空器維修許可證的頒發和管理，保障民用航空器持續適航和飛行安全，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》等法律、行政法規，制定了相關規則。
本規則適用于為取得民用航空器維修許可證的單位（以下簡稱維修單位）的合格審定及監督管理。維修單位包括獨立的維修單位和航空器運營人的維修單位；獨立的維修單位包括國內維修單位和國外維修單位。
中國民用航空局（以下簡稱民航局）統一負責維修許可證管理，并負責國外維修單位的合格審定和監督管理。
申請人為依法設立的法人單位或者為其書面授權的單位，熟悉CCAR—145部并具備進行所申請項目維修工作的基本條件；國外或者地區申請人申請的項目應當適用于具有中國國籍的航空器或者部件，并已獲得本國或者地區民航當局的批準。
辦理流程：
申請：系統注冊，登錄平臺，線上提交申請材料。
受理：國外維修單位申請受理機構為中國民用航空局；國內維修單位申請受理機構為中國民用航空各地區管理局。
審查：受理申請，文件審查，給出審核。
決定：中國民用航空局或中國民航地區管理局依法進行審查，做出準予許可或不予許可決定。
國際民航起落架維修資質的標準通常由各國或地區的民航管理機構根據相關法律法規和國際民航組織的要求制定。不同國家和地區可能會有一些差異，但總體上都旨在確保維修工作的質量和安全性。
例如，中國民用航空局（以下簡稱民航局）統一負責維修許可證管理，并負責國外維修單位的合格審定和監督管理。為了規范民用航空器維修許可證的頒發和管理，保障民用航空器持續適航和飛行安全，根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》等法律、行政法規，制定了相關規則。
以下是一些提供民航起落架維修資質培訓的機構：
廣州民航職業技術學院147維修培訓基地：是以培養合格的民用航空器維修人員為目的，為取得CCAR-66部的民用航空器維修人員基礎執照提供培訓、考核、頒發證書的基地。學校147基地于2003年獲得CCAR-66執照培訓。
航空工業吉航CCAR-147培訓中心：為滿足民航機務維修人員培訓需要，吉航公司從2014年就啟動了民用航空器培訓學校建設工作，按照《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》（CCAR-147）、《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66）規章及咨詢通告要求，對教學樓等基礎設施進行了建設。
山航：經過長期的準備工作，山航順利獲得由民航華東地區管理局頒發的CCAR147基本技能項目的培訓資質。
中國民航飛行學院CCAR-147維修培訓機構-工程技術訓練中心：147維修培訓機構是指通過中國民用航空規章CCAR-147部《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》審定的機構，專門針對在校生和在職人員開展維修人員執照培訓、機型培訓、發動機型號培訓、部附件培訓及相關考試等業務。
以下是一些成功獲得民航起落架維修資質的案例：
西安東航賽峰起落架系統維修有限公司：
獲得歐洲航空安全局(EASA）批準的A320飛機起落架大修能力，獲批中國民航局（CAAC）A320飛機起落架大修能力之后的又一突破。
2024年5月，獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的維修單位許可證。自此，該企業已獲得中國民航局（CAAC）、歐洲航空安全局(EASA)、美國聯邦航空局(FAA)的維修資質、。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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