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2024-11-04 09:13:37
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“1、5、6、7（商用車、專用車、乘用車、轎車）”生產資質獲批、整車投產暨高新區2019年重點項目集中投產（開業）發布會在日照中興汽車有限公司舉行。這意味著日照中興汽車成為全市首個同時擁有傳統能源與新能源整車生產資質的企業，標志著日照“整車制造”正式落地，也是山東省首家同時擁有“1、5、6、7”字頭傳統能源與新能源整車生產資質的企業。
目前，中興汽車是具有整車生產“1、5、6、7（商用車、專用車、乘用車、轎車）”資質、公告目錄的整車項目。一期主要建設沖壓、焊裝、涂裝和總裝等車間及公用配套設施，采用新能源、新材料、新工藝生產商用車及乘用車。日照中興汽車有限公司將按照“立足商用車、拓展乘用車、發展新能源”的戰略規劃，在深化傳統汽車領域影響力的同時，全面發力新能源汽車和乘用車領域。未來兩年，該公司將生產“1系、3系、7系”三個平臺九款車型，“大領主”車型已在日照中興開始批量生產，2020年上半年，日照中興第一款乘用車產品已上市。
日照中興整車項目計劃總投資40億元，共分兩期建設。其中，一期僅用18個月建成了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，產能10萬輛/年；二期規劃新增產能20萬輛/年，一、二期全部達產后，產能將達到30萬輛/年。項目建立了先進的汽車試驗中心，整車制造自動化率達到70%，工藝裝備達到國內先進水平。
但可以從其項目發展歷程中推測部分相關信息。
當年9月16日啟動建設；提前半年總裝車間設備安裝調試；到12月26日車輛正式投產、成功摘得4個資質、8款車型。
通常來說，汽車生產資質的申請可能涉及到多個方面的工作。企業需要有一定的資金投入和建設規劃，像日照中興汽車整車項目計劃總投資40億元，占地約1086畝，規劃設計產能30萬輛/年，這是基礎的硬件條件準備。在建設過程中，要按照汽車生產的標準建設沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間及公用配套設施，并且要保證工藝裝備達到一定的水平，例如日照中興汽車整車制造自動化率達到70%，建立了先進的汽車試驗中心等。
企業還需要具備汽車整車研發及銷售、汽車制造、零部件研發、采購、制造及銷售與技術服務等能力，日照中興汽車由河北中興汽車制造有限公司和日照高新發展集團共同投資建設，傳承了中興汽車70年的技術工藝和自主研發能力，是一家集多種能力于一體的大型合資企業，這可能也是滿足資質申請的重要因素。要經過工信部等相關部門的專家組審核，審核通過后才能獲得生產資質。
但從宏觀層面和當地的發展戰略來看，有一些政策因素可能對其產生影響。
從國家層面來看，對于汽車產業的發展有一系列的政策支持和引導。在新能源汽車發展方面，國家鼓勵企業加大在新能源汽車領域的投入和研發，推動汽車產業向新能 向轉型。日照中興汽車獲得傳統能源與新能源整車生產資質，順應了國家汽車產業發展的大趨勢。其“立足商用車、拓展乘用車、發展新能源”的戰略規劃也符合國家對汽車產業多元化、新能源化發展的要求。
從地方層面，日照高新區把項目建設作為新舊動能轉換和高質量發展的總抓手，瞄準高端智能裝備制造、新一代信息技術、生命大健康三大主導產業全面發力、并聯推進。日照中興汽車項目作為高端智能裝備制造產業的一部分，得到了當地政府的支持。當地政府積極招引該項目，由河北中興汽車制造有限公司和日照高新發展集團共同投資建設，并且在項目建設過程中，當地的產業環境和政策扶持可能對其生產資質的獲取起到了推動作用。例如，當地可能在土地使用、稅收優惠、基礎設施配套等方面給予了一定的政策傾斜，以吸引和支持汽車產業項目的落地和發展。
日照中興汽車由河北中興汽車制造有限公司和日照高新發展集團共同投資建設，傳承了中興汽車70年的技術工藝和自主研發能力，這是其獲得生產資質的重要基礎。擁有長期積累的技術工藝，能夠保證在汽車制造過程中的技術穩定性和可靠性，在汽車的設計、生產工藝、質量控制等方面有一定的技術保障。例如在整車制造方面，能夠實現自動化率達到70%，建立先進的汽車試驗中心，這都離不開其技術傳承和研發能力。
日照中興汽車有限公司制定的“立足商用車、拓展乘用車、發展新能源”戰略規劃符合汽車產業發展的趨勢。這種明確的戰略規劃有助于企業在不同類型汽車生產領域布局，滿足市場多樣化的需求。例如按照規劃未來兩年將生產“1系、3系、7系”三個平臺九款車型，涵蓋了從商用車到乘用車，從傳統能源到新能源的多種車型，這顯示了企業具有全面發展的規劃和能力，對其獲得生產資質有積極影響。
日照中興整車項目計劃總投資40億元，共分兩期建設，一期投資20億元建成產能10萬輛/年的四大工藝車間，二期規劃新增產能20萬輛/年。足夠的資金投入保證了生產設施的建設和完善，產能規劃也顯示了企業的發展規模和潛力。大規模的資金投入和合理的產能規劃有助于提升企業的競爭力，也是獲得生產資質的考量因素之一。
日照高新區積極推進項目建設，將其作為新舊動能轉換和高質量發展的重要手段。在日照中興汽車項目中，當地政府在項目招引、土地提供、基礎設施配套等方面可能提供了支持。例如項目能夠快速落戶、建設并投產，可能得益于當地政府的高效服務和政策優惠，這對企業獲得生產資質起到了推動作用。
汽車行業向新能源、智能化、多元化發展的趨勢明顯。日照中興汽車獲得傳統能源與新能源整車生產資質，順應了行業發展趨勢。隨著消費者對新能源汽車需求的增加以及國家對新能源汽車產業的支持，企業涉足新能源汽車生產領域能夠更好地適應市場變化，滿足未來發展需求，這也是其獲得生產資質的影響因素。
以比亞迪為例，比亞迪在汽車生產資質方面有著自己的發展歷程。比亞迪早期以電池業務起家，在進入汽車領域后，憑借自身在電池技術方面的優勢，逐步拓展汽車業務。比亞迪在新能源汽車研發和生產方面投入巨大，其研發的刀片電池等技術在行業內具有領先地位。
在生產資質獲取方面，比亞迪也是在滿足國家相關汽車生產標準的基礎上，通過不斷的技術創新和產業升級，逐步獲得了多種車型的生產資質。與日照中興汽車類似的是，比亞迪也注重多元化發展，不僅生產乘用車，還涉足商用車領域，并且在新能源汽車領域占據重要地位。不同的是，比亞迪的技術優勢更多集中在電池技術創新方面，而日照中興汽車傳承了中興汽車的綜合技術工藝。
特斯拉是國外著名的汽車制造企業。特斯拉在創立初期面臨著諸多挑戰，包括生產資質的獲取。特斯拉以創新的電動汽車技術為核心競爭力，其在電池管理系統、自動駕駛技術等方面處于行業領先。
在生產資質方面，特斯拉在美國本土以及其他國家和地區的發展過程中，需要遵循當地的汽車生產法規和標準。例如在美國，特斯拉要滿足聯邦和州的相關汽車安全、環保等標準才能獲得生產資質。與日照中興汽車相比，特斯拉所處的市場環境和政策環境有很大不同。美國的汽車產業發展成熟，相關法規和標準體系完善且嚴格。而日照中興汽車在中國的政策環境下，受益于國家對新能源汽車產業的鼓勵政策和地方政府的支持，在獲取生產資質方面可能相對有一些政策優勢。同時，特斯拉主要專注于高端電動汽車市場，而日照中興汽車產品涵蓋商用車、乘用車等多種類型，產品定位更加多元化。
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