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2024-11-01 10:45:41
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拜騰汽車擁有南京整車制造工廠和乘用車生產資質。其南京工廠占地 1200 畝，總投資超過 110 億元，按照工業 標準設計建造，沖壓和焊接車間將會實現高度自動化，配備約 400 臺機器人。其中，一期廠區包括沖壓、涂裝、焊接、總裝、電池五大廠房，一個試制車間，一個測試中心，一條測試跑道和兩片成車停放區，以及辦公室、員工宿舍等配套設施。
拜騰汽車主要關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司和南京知行電動汽車有限公司的破產清算申請被法院裁定受理。
有媒體報道稱，富士康與拜騰汽車的合作或生變，主要阻礙來自拜騰最大股東之一的中國一汽。
拜騰汽車兩家關聯公司新增被法院立案破產清算事項，盡管在相關裁定書中兩公司辯稱拜騰汽車仍舊具備“救活”的希望，但法院認為債權人權益已多年得不到保障，決定立案。
拜騰汽車通過收購一汽華利的方式獲取生產資質。雖然名義上是以 1 元收購，但拜騰汽車還將承擔一汽華利 8 億元的債務，以及 5462 萬元員工薪酬，總計約 億元。想要同時利用南京工廠和一汽華利資質，拜騰需要解決兩個問題：其一是將南京工廠所有權劃入一汽華利旗下，其二則是將一汽華利解除特別公示。在這之后，拜騰南京工廠還需接受工信部驗收，通過驗收才意味著拜騰正式獲得造車資質。
新能源汽車企業生產資質的申請大致上有兩個步驟，然后在工信部申請并接受審查，最后通過公示才能獲得生產資質。生產資質實際上歸屬工信部裝備工業一司管理。
其他造車新勢力，包括理想汽車、威馬汽車、小鵬汽車、電咖和零跑汽車等，均是以并購資產的方式獲得了生產資質，付出的代價介于 5 億元到 12 億元之間。威馬汽車收購具有乘用車生產資質的大連黃海 100%股權，花費 億元；電咖汽車以 10 億元收購西虎，以此獲得 SUV 生產資質；車和家通過收購重慶力帆汽車，作價 億元解決了資質問題。相比之下，拜騰汽車收購一汽華利的價格相對較低。
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