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2024-10-16 09:08:42
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為加強廣州港口水運工程建設監督管理工作，維護港口建設秩序，依據了一系列法律、法規，如《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國招標投標法》、《建設工程質量管理條例》、《港口工程竣工驗收辦法》、《水運工程建設市場管理辦法》等。
企業按照新申請或增項提交的相關材料中，企業資產、技術負責人需滿足《建筑業企業資質標準》(建市〔2014〕159 號)規定的相應類別二級資質標準要求，其他指標需滿足相應類別三級資質標準要求。
港口工程建設包括在港口規劃范圍內，為實現港口功能進行新建、改建和擴建的碼頭工程（含舾裝碼頭工程）及其同時立項的配套設施、防波堤、錨地、護岸等工程建設。
港口工程應當按照法規和技術標準要求同時建設船舶污染物接收設施，并做好與城市公共轉運、處置設施的銜接。客運碼頭工程應當按照法規和技術標準要求建設客運設施。
本辦法所稱的“水運工程”是指各類碼頭、船塢、船臺、滑道、防波堤、導流堤、護岸、人工島等水工建筑。
“水運工程建設管理”是指工程項目使用岸線的審批審核，工程可行性研究報告及初步設計文件的審查，港口工程招投標的行政監督管理，審查參與水運工程項目的咨詢、設計、施工、監理等單位是否符合國家有關規定的資質要求以及港口工程竣工驗收的管理等。
交通運輸部主管全國港口工程建設的行業管理工作。省級交通運輸主管部門負責本行政區域內港口工程建設的監督管理工作。所在地港口行政管理部門按照地方人民政府的規定具體實施本行政區域內港口工程建設的監督管理工作。
申請由廣州市住房和城鄉建設局負責審批的企業資質，企業業績應當是在全國建筑市場監管公共服務平臺（以下簡稱全國建筑市場平臺）上滿足資質標準要求的 A 級工程項目。
能當場受理或通過當場補正達到受理條件的，直接進入受理步驟，當場出具受理通知書。
根據一次性告知通知書內容進行補正后達到受理條件的，出具決定受理通知書。
收件之日起 5 個工作日內未收到一次性告知通知書的，從收件之日起即為受理。受理時需核對申請人是否符合申請條件，依據辦事指南中材料清單逐一核對是否齊全，核對每個材料是否涵蓋材料要求中涉及的內容和要素。
提出初步意見，轉入決定步驟。核對受理階段的意見。
廣州市港務局依法對廣州港口，廣州市水路運輸行業，廣州港水域、航道和錨地行使管理權；指導監督廣州港公共基礎設施的建設和維護、船舶進出港、錨泊、引航、船舶交易等公共服務。
2016 年以來中央和省市均開展了機構改革，從中央垂直管理機構層面來看，廣州出入境檢驗檢疫局不復存在，相關職能轉入海關，廣州海事局、廣州海關、黃埔海關、廣州出入境邊防檢查總站在廣州港口下設的機構也進行了增減、調整。
包括《中華人民共和國港口法》、《廣東省港口管理條例》、《港口工程建設管理規定》等法律、行政法規，對港口工程建設管理進行了規范。
為加強廣州港口水運工程建設監督管理工作，維護港口建設秩序，依據《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國招標投標法》、《建設工程質量管理條例》、《港口工程竣工驗收辦法》、《水運工程建設市場管理辦法》等有關法律、法規。
企業按照新申請或增項提交的相關材料中，企業資產、技術負責人需滿足《建筑業企業資質標準》(建市〔2014〕159 號)規定的相應類別二級資質標準要求，其他指標需滿足相應類別三級資質標準要求。
日前，廣州港集團擬投資 20 億元深挖太古倉歷史文化底蘊，打造廣州首個以港口碼頭文化為主題的世界級藝術休閑地標。直至今時，太古倉碼頭已擁有 110 多年歷史，正所謂“千年廣州港，百年太古倉”。
廣船項目將以上海濱江金融城項目品牌為藍本，傳承和升級，在廣州打造 ——科技主題的灣區未來港。
2024 年 1 月 9 日，廣州港建設工程有限公司港口與航道工程施工總承包資質成功由三級升級為二級！公司可承擔的港口與航道工程的施工規模由沿海 1 萬噸級和內河 3000 噸級以下碼頭提升為沿海 5 萬噸級和內河 5000 噸級，可承攬大部分的港口與航道建設工程。
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