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2024-09-29 09:30:21
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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目前的民航行業工程設計資質只保留行業甲級、乙級資質，不再設專業資質。而民航施工企業資質分為機場場道工程、空管和弱電工程以及目視助航工程三類專業承包資質，但是并沒有明確提及“民航三級資質”的具體定義。
申請民航相關資質可能需要滿足以下條件：
對于民航機場工程專業，可能需要具有民航機場工程專業注冊建造師 5 人以上；技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且為民航機場工程專業一級注冊建造師，并主持完成過 1 項以上本類別工程業績。
申請航空器維修人員執照應當具備下列條件：
年滿 18 周歲。
無影響維修工作的色盲或者色弱。
具有大專以上（含大專）學歷。
完成相關的航空器維修基礎知識培訓。
具備至少 1 年的經所在單位授權從事民用航空器或者航空器部件維修工作的經歷（培訓和實習不計算在內），或者為理工科專業大專以上學歷人員并完成相關的航空器維修實作培訓。
通過航空器維修人員執照的考試。
完成航空維修技術英語等級測試。
民航行業信用信息記錄中沒有航空器維修相關的嚴重失信行為記錄。
通用機場建設項目的審批流程大致如下：
民航地區管理局對通用機場擬定場址是否滿足航空器起降要求及是否對鄰近機場產生影響出具審核意見。民航地區管理局應當在 20 個工作日內出具審核意見。如果需要，民航地區管理局會對擬定場址進行現場踏勘，復核報告內容，對報告提出行業補充要求。
場址說明材料應由具有咨詢、設計等相關資質的機構編制，包括場址論證報告書和飛行程序設計文件。場址論證報告書附件包括：地方政府場址預選意見、水務部門的水文資料、國土部門征地拆遷說明、規劃部門規劃意見、交通部門進場路建設方案、氣象部門的氣象數據、環保部門初步意見、國土部門壓覆礦產情況說明、文物部門意見、林業部門林木補償意見、水務部門供排水意見、供電部門供電方案意見、通信部門通信建設方案、電磁環境監測報告、航空供油方案等。
以下是一些擁有民航相關資質的企業案例：
中國航空國際建設投資有限公司、中航凱迪恩機場工程有限公司、四川省場道工程有限公司等。
北京京航安機場工程有限公司持有機場目視助航工程專業承包壹級、民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包壹級、機場場道工程專業承包壹級等 13 項工程資質。
中國民航工程咨詢有限公司取得工程設計民航行業甲級資質。
民航相關資質具有重要作用和優勢：
民用無人機操控員執照（CAAC）是由中國民航局飛行標準司直接頒發和管理的執照，具有權威的法律效力，是全國通用、駕駛無人機和就業的必要證。
民航業對國家經濟社會發展具有戰略性、基礎性和先導性作用。《“十四五”民用航空發展規劃》重點任務更加專注民航的運行品質、結構效率和綠色發展，需要民航充分發揮通達性強、效率高和品質優的比較優勢，更好地服務和支撐國家重大戰略。
民航業是構建現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，對經濟社會發展具有戰略性、基礎性和先導性作用。規劃要求民航業充分發揮通達性強、效率高和品質優的比較優勢，更好地服務和支撐國家重大戰略。
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