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2024-09-28 15:22:32
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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場道工程資質是對從事機場場道工程建設的企業能力的一種認定和劃分。機場場道工程專業承包資質分為一級和二級兩個級別。
場道工程資質分級標準主要涉及企業資產、企業主要人員、企業工程業績等方面。
企業資產方面，一級資質要求凈資產 6000 萬元以上，二級資質要求凈資產 2500 萬元以上。
企業主要人員方面，包括注冊建造師、技術負責人、中級以上職稱人員、持有崗位證書的施工現場管理人員以及經考核或培訓合格的技術工人等。例如，一級資質要求民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業一級注冊建造師不少于 5 人；技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有機場場道工程相關專業高級職稱等。
企業工程業績方面，一級資質要求近 5 年獨立承擔過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質量合格。
一級資質要求
企業資產：凈資產 6000 萬元以上。
企業主要人員：
民航機場工程、公路工程、市政公用工程專業一級注冊建造師合計不少于 8 人，其中民航機場工程專業一級注冊建造師不少于 5 人。
技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有機場場道工程相關專業高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業齊全。
持有崗位證書的施工現場管理人員不少于 30 人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
經考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于 60 人。
企業工程業績：近 5 年獨立承擔過單項合同額 5000 萬元以上的機場場道工程 2 項或單項合同額 3000 萬元以上的機場場道工程 3 項的工程施工，工程質量合格。
二級資質要求
企業資產：凈資產 2500 萬元以上。
企業主要人員：
民航機場工程專業一級注冊建造師不少于 3 人。
技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有機場場道工程相關專業高級職稱或民航機場工程專業一級注冊建造師執業資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 15 人，其中場道（或道路）、橋隧、巖土、排水、測量、檢測等專業齊全。
持有崗位證書的施工現場管理人員不少于 15 人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
經考核或培訓合格的電工、測量工、混凝土工、模板工、鋼筋工、焊工、架子工等中級工以上技術工人不少于 30 人。
技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業績不少于 2 項。
場道工程資質分級具有多方面的重要作用。
對于企業而言，資質分級是企業實力和能力的體現，有助于企業在市場競爭中獲得更多的項目機會。具備較高等級資質的企業能夠承接更大規模、更高要求的場道工程項目，從而提升企業的市場份額和經濟效益。
對于行業發展來說，資質分級可以規范市場秩序，促進企業不斷提升自身的技術水平、管理能力和工程質量，推動整個行業的健康發展。
對于社會和公眾而言，資質分級能夠保障場道工程的質量和安全，確保公共利益得到有效保護。
中建八二首個場道工程竣工：費縣通用機場項目飛行區場道工程于 2020 年 10 月 10 日開工，經過驗收組的現場實測實量和查驗工程資料，通過了竣工驗收。該項目飛行區等級 2B，包含多項民航專業工程。項目在民航工程行業中率先推行技術創新，運用 BIM 模型技術加強質量控制，踐行“四型機場”建設要求。
京航安取得機場場道工程專業承包壹級資質：2017 年，京航安取得民航機場場道工程貳級資質，將業務范圍拓展到機場場道工程建設領域。經過五年的發展，完成了場道業績積累，于 2022 年 9 月 28 日正式取得民航機場場道工程壹級資質證書，成為民航專業工程全壹級資質企業，為公司的發展奠定了堅實基礎。
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