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2024-08-28 10:42:10
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近期有傳言稱，國內汽車生產資質已經不允許銷售，只能進行注銷。這一消息引起了廣泛關注和討論。據多位博主爆料，國內生產資質的管理政策發生了重大變化，具體表現為以下幾個方面：
生產資質無法銷售：這意味著像自游家這樣的新興造車公司，將無法繼續生產車輛。據說自游家正在與小鵬汽車進行談判，希望能將其資質賣給小鵬。
蔚來成為最后一個代工廠路線的車企：蔚來汽車通過特批的方式，成為了最后一個能夠通過代工廠生產車輛的車企。這表明，未來很難再有新的造車公司通過代工廠的方式進入市場。
小米獲得北京特批：小米汽車被認為是幸運的，因為它在北京政府的特批下，獲得了汽車生產資質。這是通過注銷寶沃汽車的資質，然后轉給小米的方式實現的。
不再有新造車公司：根據博主的爆料，以后將不會再有新的造車公司出現。這是因為政策已經發生變化，不再允許新的造車公司申請生產資質。
對于上述消息，有關媒體向相關行業專家進行了求證。專家的答復是，這些消息可能是半真半假的，其中政策部分比較真實，但涉及到具體企業的部分則有些夸張。未來可能真的不會再出現新的造車公司。至少在現階段，要想再如幾年前一般，短期內涌現大量造車公司已經不可能了。
如果這些消息屬實，一方面，無法申請造車資質意味著將不會有更多造車新公司的出現，這將在一定程度上影響國內新能源汽車的發展。另一方面，禁止汽車生產資質的銷售，能夠進一步規范國內造車環境，提升國內造車質量。
許多網友對這一消息發表了看法，不少人認為小米汽車簡直是“天選之子”，能夠在最后關頭獲得生產資質。這也引發了人們對小米汽車未來發展的期待，認為小米有望在新能源汽車領域取得突破。
，因此，這些消息的真實性還有待進一步確認。如果這些政策變化確實發生，那么對整個汽車行業的影響將是巨大的。
汽車生產資質是生產車輛的企業都需要具備的資質。它包括專用車類、掛車類、摩托車類、客車類、貨車類、乘用車類等六大類。沒有生產資質，企業就無法生產和銷售車輛。獲得生產資質需要經過工信部的審查，符合條件的企業才能獲得批準。
根據工信部的規定，申請道路機動車輛生產企業準入的企業，應當具備以下條件：
關于汽車生產資質無法銷售只能注銷的消息，在行業內引起了廣泛關注。但它們反映了汽車行業政策可能發生的變化。如果這些政策變化確實發生，那么對整個汽車行業的影響將是深遠的，特別是對那些希望進入新能源汽車領域的新興企業來說，可能會面臨更大的挑戰。同時，這些政策變化也可能有助于規范和提升國內造車環境和質量。
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