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2022-05-28 10:42:29
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四川在線記者張紅霞
銀杏葉漸漸變黃，正進入冬巷，東桂王橋一號。在成都錦江區新建4部電梯，目前仍處于工程未完工狀態——今年7月以來，由于承包商資金問題，該地塊帶電梯工程停工，一直無法重新開工，令居民頭疼。<<<點擊查看先前的報道
記者進一步調查發現，老住宅電梯這一新興市場正在蓬勃發展，但隨著競爭的日益激烈，一些不規范的市場行為和損害居民權益的不良競爭現象也在不斷出現。
成都市桂王橋東街4號院板拉子電梯項目
“老小區電梯的安裝和維護是一個大市場。”成都電梯協會會長黃友華表示，2017年，成都老住宅區沒有安裝一部電梯，但到2019年底，162部電梯已經注冊并投入運行。“據我們所知，目前應該有數千部電梯正在安裝，發展迅速，空間大。”
成都電梯協會副會長鄧剛也證實了這一點，他說，目前市場上的電梯配備有新進入者，是由于進入門檻低，成都原《關于推進小區獨立增加電梯工作實施意見(試行)》，電梯公司的專業資質沒有做，新注冊的公司在工商局開了一個干的，導致許多沒有施工能力的企業進來，形成了低價競爭，亂許諾推進資金等市場無序競爭，其中將出現在桂王橋東街4號停運。
記者走訪時還發現，目前市場上的電梯公司、電梯品牌比較雜，比如只有在好順佳區黃中社區，3套安裝電梯的單位也有3家安裝公司、3個電梯品牌，后期運維也比較分散。
不僅如此，針對電梯施工質量，成都特種設備檢測檢驗所高級工程師劉三如也指出，目前公司電梯安裝施工標準不統一，后期存在安全隱患。“基礎軸承的設計，很多新成立的公司都不清楚，如果有的公司只按基礎設計為5 - 6噸，電梯材料重量可能有10噸，未來可能有下沉的危險。”
成都市老住宅小區電梯市場現狀
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