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2024-10-31 16:48:11
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川藏鐵路有限公司的注冊資金為2000億元人民幣。這一信息于多個新聞報道和國家企業信用信息公示系統。根據報道,川藏鐵路有限公司于2020年1月10日正式成立,由中國國家鐵路集團有限公司100%持股。
川藏鐵路是國家“十三五”規劃的重點項目,也是繼青藏鐵路之后,“世界屋脊”通往內地的又一條大動脈。川藏鐵路起于成都,經雅安、康定、林芝等地到達拉薩,全長約1580公里。項目總投資為2700億元,考慮價差預備費后全線預估算投資總額為3045億元。全線建成通車后,從成都到拉薩的鐵路通行時間將從36小時縮短到12小時左右。
川藏鐵路為國鐵I級雙線電氣化規格,設計時速為200公里,局部地段根據實際情況適當降低。最小曲線半徑一般為3500米,困難情況下為2800米,限制坡度為30‰,到發線有效長為650米,普速貨車牽引質量為2100噸。
川藏鐵路分為四段建設:
成都至雅安段:已于2018年12月28日開通運營。
拉薩至林芝段:正在鋪軌,計劃于2021年底開通。
雅安至康定段:已于2016年開工。
康定至林芝段:這是最為困難的一段,有望在2020年開建,工期將長達10年。
川藏鐵路將穿越橫斷山區及西藏東南部高原、高山峽谷地帶,無論是工程建設還是營運都是世界上風險最高的鐵路。其主要環境特征包括:
川藏鐵路的建設不僅將進一步加強西藏與內地的聯系,促進區域經濟發展,還將對國家安全、民族團結和社會穩定產生深遠影響。此外,川藏鐵路的建設也將帶動沿線地區的基礎設施建設和生態環境保護,提升當地居民的生活水平。
川藏鐵路有限公司的成立標志著川藏鐵路建設進入了一個新的階段。隨著各項工作的有序推進,這條“史詩級”的鐵路將逐步從藍圖變為現實,
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