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2022-04-12 16:00:53
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天天站(廣州)網絡有限公司如何與快站合作?需要什么條件?
2021年上半年,全國網絡零售額達到61133億元,用戶數達到1億。網購已經成為當代年輕人的重要生活方式,生活的方方面面都在網上購物。巨大的購買力讓快遞站成為社區中人流相對集中的區域,也帶動了門店的其他業務。
如果要開快遞站,需要與快遞員連接,那么如何與快遞站連接呢?需要什么條件?
因為大部分新手不了解快遞行業,感覺快遞站的門檻會比較高,和快遞打通會比較困難。其實很多快遞或者網點都非常愿意合作。
有了快遞站,原本只能送200件的快遞,現在可以送400-800件。收快遞的時間越多,這部分的利潤就越多,收入也會越高。同時,快遞員被車站收取后,快遞員的時效考核將結束,避免了部分快遞員的時效處罰。
至于網點,只能靠快遞一一發貨。現在我們只需要找一輛小卡車,把所有的快遞員都拉到車站。有超過70個快遞可以通過該站交付。這大大節省了網點的成本。對于因快遞價格戰而利潤越來越低的網點來說,這是一個及時的幫助。
快遞員或網點對郵局有什么要求或條件?
在不同地區,網點/快遞員對合作站的要求不同,有的要求門店在指定時間進出庫,以便居民提早簽收。在一些鄉鎮,需要一個驛站來拉貨。所以每個站的合作方式和價格都不一樣。
但快遞網點/快遞更看重車站的穩定性和能提供的服務。如果快遞服務不到位,客戶投訴多,就會影響快遞員的收入。同時,如果客棧經常更換主人,也會影響到快遞員的配合。每次合作都需要一段磨合期,也會浪費快遞員的精力。
與快遞員交談合作時,第三方收款平臺會更有優勢,更容易對接多種快遞服務。由于與快遞公司沒有業務競爭,快遞員或網點也不用擔心以前的客戶被快遞站挖走。郵站客戶還是會發到快遞公司,每個店鋪更像是快遞公司的業務員。
第一次合作,如果快遞不放心,前100個或者前三天的包裹可以免費,有一定的折扣就行。合作的前提是雙方都信任和滿意。一味的盈利只會讓快遞/網點感到不安。
不要為了合作而低價代收快遞,有的店鋪為了流量甚至免費代收。如果包裹太多,會影響其他業務。難免會出現煩躁或服務不到位,出現投訴,影響快遞合作關系,合作難以長久。
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