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本報記者張家珍南陽報道
針對社會各界關注的南陽高新區“水氫發動機車”事件，5月26日，南陽高新區管委會就相關情況進行了說明。南陽高新區管委會在回復中表示，社會各界關注的40億元投資用于建設南陽氫能源汽車產業園項目。沒有實質性的啟動，不存在40億元的投資問題。
據南陽高新區管委會解釋，南陽“水氫發動機汽車”的專業名稱為“車載??水解即時制氫氫能源汽車”。該技術自2006年6月起由湖北工業大學與青年汽車聯合開發，項目名稱為“車用水解制氫鋁合金制備關鍵技術基礎研究”，由董世杰教授團隊開發。湖北工業大學. 2010年項目獲科技部“973計劃”立項。其基本技術原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫，并已獲得相關專利。今年5月22日，青年汽車在南陽研發基地試制了第一輛樣車，定型和量產還有待進一步完善。
記者注意到，河南省南陽高新區承諾推進“南陽蓮花新能源汽車有限公司”氫能源汽車項目建設“助力落實1000輛氫能訂單合同能源公交車和5000輛氫能源物流車。”
工商資料顯示，蓮花公司注冊于2018年11月27日，注冊資本2億元。金華慶東能源科技有限公司和南陽高新區投資有限公司分別持有51股和49股。前者的大股東龐博銀和青年汽車的掌門人龐青年是父子，后者是南陽高新區全資擁有的城市投資公司。
按照南陽市公交公司向蓮花公司每車120萬元的收購價格，南陽高新區需要銷售價值12億元的商品，才能充當蓮花公司的“推銷員”。氫能源巴士。
3月14日，南陽高新區辦公廳印發了《高新區2019年重點工作臺賬》。根據工作計劃，到今年年底，南陽高新區政府將督促蓮花生產300輛氫能源客車和1000輛氫能源物流車，新工廠鋼結構項目80將投入生產。完成。
南陽高新區自告奮勇擔任蓮花公司消化氫能源汽車的“推銷員”，因該公司投資計劃巨大。 2018年12月28日，南陽高新區金華青年汽車氫能源汽車項目正式簽約。一期投資1億元，用地面積1000畝。汽車生產力。
為了解上述氫能汽車項目的建設進度，5月25日，《》記者驅車走遍南陽高新區，未發現項目落地跡象。南陽高新區管委會多位領導在接受本報記者電話采訪時表示，目前項目只簽了協議，很多具體事宜還在落實中。南陽市委宣傳部一位負責人表示，核實具體進展后會回復相關部門，但截至發稿，對方并未給出更具體的信息。
“2017年6月以來，經過多輪談判和現場考察，南陽高新區認為，揚曼汽車具備乘用車、卡車、轎車的生產資質，以及氫燃料的研發能力和應用技術。電池和氫能源汽車，與其合作推進氫能源汽車項目，符合國家產業政策，也符合南陽發展汽車生產的目標；青年汽車看到南陽在地段上的綜合表現、市場、營商環境及汽車零部件產業支持 趨勢良好，雙方于2018年12月28日簽署合作協議，擬在南陽高新區建設氫能源汽車產業園，計劃生產氫能源乘用車、商用車和氫燃料發動機。”南陽高新區管委會提到，備受各界關注的“車載水解即時制氫氫能源汽車”屬于青年汽車技術儲備項目，由企業自主研發., 技術成熟后，將在南陽量產。
據了解，為促進蓮花氫能源汽車項目的正常運營，蓮花目前租用南陽二機集團閑置廠房，在“廠中廠”開展水氫發動機試車工作。 .根據工作計劃，蓮花需要在6月30日前完成水氫發動機的中試，9月30日前完成水氫發動機的安裝試驗。
據《南洋日報》報道，5月22日，蓮花的水氫發動機正式下線。同日，南陽市委書記張文申到氫能汽車項目現場工作時，盛贊氫能汽車項目最新成果，并表示水氫發動機是下線城市，讓氫能源汽車項目更加亮眼、更加堅定。發展氫能源汽車項目的信心和決心。
上述報道也“一不小心”拉開了青春車及其掌門人龐青春陷入輿論風波的序幕。
記者查詢招標信息獲悉，自2018年11月以來，南陽青年汽車廠（蓮花公司）改造項目進行了多次招標。科技有限公司以34元/平方米的價格中標，南陽新諾混凝土有限公司以465元/立方的價格中標廠房改造項目C30商品混凝土項目儀表。
此外，備受關注的還有蓮花新工廠首筆投資1億元。南陽高新區官網顯示：“一期項目投資1億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。”
對此，南陽高新區管委會解釋稱，為切實推進項目建設，雙方的合作分為兩步：第一步是在青年汽車租賃廠建設南陽研發基地，開展氫能源客車、物流車、車載水解即時氫能源車等樣車試制。第二步，在此基礎上，啟動南陽氫能源汽車產業園項目建設。
“社會各界關注的40億元投資將用于該產業園的建設，高新區投資有限公司擬通過市場化方式融資。該項目尚未獲批，尚未實質性開工，不存在40億元的投資問題。下一步，我們將繼續本著積極審慎的態度，對項目進行進一步的可行性研究，嚴控風險，確保資金投入不出現問題。 ”南陽高新區管委會表示。
本報記者張宇也為本文撰稿
（校對石英晶：閆敬寧）
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