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2022-08-11 09:15:28
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好消息
榆林人期盼已久的高鐵終于開工了
從南渝城際鐵路的建設
公布獲獎候選人
榆林人對高鐵充滿期待
重點在
南渝城際鐵路建設進展
現在，期待新的進展
南渝鐵路公司正式成立并取得營業執照
全線最長隧道正式開工
一起來看看吧
01
廣西南渝鐵路公司成立
3月27日，廣西南渝鐵路有限責任公司成立會議在南寧召開，會議確定南渝鐵路公司第一期注冊資本為5億元人民幣，其中合資公司具體出資投資單位為：廣西鐵投集團出資3億元，占股60；南寧路橋公司、榆林交通集團、貴港投資集團共同出資2億元，占股40。
成立大會期間，還召開了南渝鐵路公司第一次股東大會、董事會和監事會，以及《南（寧）渝（林）鐵路有限公司合資建設經營合同》和“廣西南渝鐵路有限公司”進行了審查和批準。之后，廣西鐵投集團、南寧路橋公司、榆林交通集團、貴港交通投資集團分別簽署了《南寧（寧）榆（林）鐵路合資建設經營合同》，標志著廣西第一條時速350公里的鐵路。標準城際鐵路建設全面進入“加速期”。
3月28日，南渝鐵路公司完成工商登記，取得營業執照。
02
建成后從南寧到榆林僅需33分鐘。
新南寧至榆林城際鐵路項目是自治區協調推進的重點項目之一，也是2019年自治區“一號工程”。
該項目屬于南寧至深圳高鐵桂管段，連接北部灣城市群和桂東南城市群。
按 350 查詢此行km/h標準建設，項目投資估算278億元，建設工期42個月（3年半）。南寧至翡翠鐵路項目建成通車后，南寧至榆林的車程將由2小時05分鐘縮短至33分鐘
03
南寧至翡翠城際鐵路最長隧道開工
施工現場。林勝元/圖
3月30日，南渝城際鐵路全線管控工程梁木隧道正式開工建設。梁木隧道全長6000米。隧道入口位于榆林市禹州區仁東鎮梁村，出口位于禹州區城北街道羅渚村。隧道計劃工期29個月，其中土建工期約25個月。
梁木隧道是整個南渝城際鐵路最長的隧道。為單孔復線隧道，設計運行時速350公里。
南渝城際鐵路的建設是榆林的一件大事，也是一件喜事
現在項目建設各方面的進度都在加快
這真的很令人興奮
相信ta的建成開通指日可待
丨廣西新聞網、廣西日報
值班總監丨唐海波
值班編輯丨林飛
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