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2022-08-03 12:27:58
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“科創板日報”(上海，記者王輝)，繼今年上半年美團回歸共享充電寶后，“快鹿”在2020年的最后一天宣布募資超過1億元，再次打破了“安靜”的充電寶場景。
快綠團隊對外表示，本輪融資將用于硬件制造、進一步拓展市場，以及制度和運營體系的完善，為新的廣告變現模式提供有力支持。
不過，進一步研究發現，快速綠色的商業模式——硬件生產和廣告變現，也直接體現在鄒海文控制的兩家公司上。工商登記資料顯示，“快綠”母公司海南棕櫚能源科技有限公司注冊時間為2020年12月28日，法定代表人為鄒海文。此外，后者的另一家公司——海南棕櫚能源傳媒有限公司于今年1月在海南省海口市成立。
據介紹，目前快綠已擁有近100萬個點，2億總用戶，覆蓋1600個縣級以上城市。這種經營狀況與四年前成立的老牌企業小丹科技類似。目前，小丹覆蓋了1600個縣級以上城市，擁有近2億用戶。小電已于今年6月與浙商證券簽訂上市指導協議，擬在創業板上市，以沖刺第一股的共享充電寶。
綠色多快?
融資背后，《科技板日報》記者從多位接近業內人士處了解到，快綠和云收費條存在和爭議。
一位不愿透露姓名的業內人士在接受《科技報》采訪時表示:“云沖吧只是在換殼。”“公司內部股東之間存在矛盾。”
圖片:受訪者提供，事件發生在今年6月
上述人士指出，快綠現在線下的設備都是來自云收費吧，“線下的老機器都是不換的，是把原來的貼亞克力板扣為新的。”Fast Green向企業發送貼紙，并直接將標識覆蓋范圍更改為Fast Green。就這樣，成立不到一年的速綠就能“悄無聲息”的迅速升到百萬點和億萬用戶，也都看了一眼似乎是個合理的解釋。
而如果快綠能成功，也意味著云直接填空了殼。其實，“內亂”、“分離”還是早期的線索。今年6月，該公司的官方微博發布了一份聲明，稱“云沖吧破產”等信息是虛假的。然而，一些用戶在微博上反映，出現了“機器被拿走，籌不到錢”等問題。
圖片:云沖吧微博
“科技創新板日報”記者注意到，從今年5月開始，云控吧新增了多起司法糾紛，其中新余凌云投資管理有限公司與云控有多起法院公告，案件與“破產傳聞”時間點重合。
圖片:Sky Eye
針對上述事宜，科技創新板日報記者試圖通過速綠官方電話和號聯系該公司，但截至發稿前均未得到回復。
此外，雷云持有的凌云投資是云沖吧的早期股東之一，云沖吧的實控人侯天慈持有。據此前媒體報道，云充電吧是由雷云創辦的華思旭(國外品牌“卡楚”)孵化而成。公司主營業務為鋰電池汽車應急電源，年營收超過2億元，具備一定的電池容量。雷云本人擁有化學、分子工程和軟件工程學位。天眼查，雷云曾在多家公司投資并擔任高管。在過去幾年O2O火熱的時候，雷云還投資了深圳街貸傘科技、深圳閃電熊健身管理等公司。
圖片:Sky Eye
快綠可以從云充電條快速“重生”，這也意味著共享充電寶的門檻不高，“只有設備和線下網點才有價值”。
用戶在共享充電寶方面的弱點
今年年初以來，疫情對線下門店產生了影響，共享充電寶的未來也受到了質疑。
云宏科技CEO歐陽正立表示:“今年我們的許多同行都沒有堅持下來。”“上半年我們的出貨量很少，但下半年我們趕上了。”
云虹科技號共享電源是共享電源的上游廠商，提供硬件生產、研發、軟件運維全套解決方案，一年出貨40W機柜，占國內市場三分之一以上。目前，云虹科技也在直接銷售共享充電寶。“共享雨傘、按摩椅、陪護床可以一起做，豐富現場，因為獨立經營很難盈利。”歐陽正立告訴《科學板日報》記者。
歐陽正立判斷，“租賃費用銀行將再次上漲。”
“有一種誤解，認為漲價是品牌的行為。事實上，漲價是商家在面臨眾多選擇時，想要獲得更高份額的欲望。”
對于像充電寶這樣的基于工具的流量門戶，商人和消費者的忠誠度都是值得懷疑的。
如果沒有直接的收入，商家將戰略性地放棄充電寶。上海一家健身房的老板在擁有了一個小充電寶、一個手機和一個美團充電寶后，發現“用它的人不多”，于是他自己買了插座和充電線，“擺脫”了這個共享充電寶。
“目前，用戶沒有粘性，無論誰在設備上都能掃屏。對于商家來說，目前銀行接受共享收費有兩種情況:一是要給足夠的利潤，很多情況下要求的利潤是50到60，有些酒吧甚至是5-20W的入場費，另一種是關系類型，這是不能明確說明的，是要求商家釋放。””歐陽說。
美團充電寶能笑到最后嗎?
在共享收費行業的現狀下，必須要提到今年擾亂市場的巨型鯰魚美團。
憑借良好的業務資源，加上順佳對鐵軍的大力推廣，美團充電寶實際上已經打破了曾經壟斷行業80多個市場份額的“三電一獸”的傳統格局。
但與“孤獨”的創業公司相比，美團用自己的生態進一步消化和放大了充電寶的流量。充電寶的“高頻”帶動了酒店、門票等“低頻”消費，也提高了美團App的打開率和使用率。
“從目前的情況來看，充電寶行業的發展這應該是美團的長期政策。”業內人士表示:“美團很有可能在未來壟斷共享充電。”
目前美團充電寶主要針對自身平臺的商家，主要在餐飲場景，相對簡單。后期還可能面臨供應鏈、技術、質量、渠道管理等各種挑戰。
但無論如何，這場大戰，淘汰仍在加速。
“疫情的影響因素已經不大了，主要是核心場景的競爭。在一個城市中，共享充電能夠真正賺錢的地方是有限的。“被淘汰的品牌將不得不走向低收入的舞臺。未來兩三年，市場上可能還會有一些小品牌的產品，但數量不會少。”業內人士說。哥哥，我這里有個項目，零投入，收獲紅利，你要不要來?
什么項目?
共享充電寶業務。坐等水，資源變現，收費比例。
不是到處都有共享電源嗎?
它們到處都是，但這個不一樣。
有什么不同?你怎么賺錢?
可以看到，常見的共享充電寶業務是在特定場景租賃充電設備，如商場、餐廳、機場、火車站等。普通消費者通過注冊用戶，掃描設備屏幕上的二維碼，即可租用充電寶獲得充電服務，并按小時計費。充電寶歸還成功后，將扣除相應的使用費，對嗎?
B:是的。
問題是，誰來鋪設設備?一般來說，市場上常見的是業務人員的別人的收費銀行公司?
B:是的。
但是公司的運營成本需要一點，拿一點下來嗎?
B:是的。
設備放在店家那，店家那還得留些嗎?
B:是的。
請問售貨員還剩多少錢?
剩下的錢不多了。
來咯!在這種情況下就是為公司工作，推銷員手里的最后不多!但這次不一樣了，我們現在把設備和充電寶共用在個人頭上，等于分期付款。充電寶產生的租金從充電寶公司的運營成本中扣除10后，剩下的90如何與商家分攤就完全取決于我們了!
你們不是已經購買了公司的設備，采用了采購和代理的方式嗎?
不完全正確，代理還需要成本投入，不同品牌的設備和機器都是不一樣的價格，但我這里是零投入!我們一分錢都不收。我們的合作伙伴!
這是它?
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