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2022-07-05 11:37:16
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海航觀察：海航基金會與天津東麗政府合作發展臨空經濟產業
一加之志/文
當市場還在傳言海航接手時，海航并沒有因此而停止努力。步伐。
2月21日，從事基礎設施建設和機場運營的上市公司海航基金會發布公告稱，將與天津市東麗區政府合作成立投資公司，從事臨空經濟發展。
一、天津是海航最重要的產業集群
在海航龐大的產業帝國中，海南、天津、西安三地是海航的戰略基地。
海南是海航的大本營。
西安是商業和物流業的所在地。海航曾想聯合各地，將西安打造成中國的孟菲斯。此外，供銷大吉的前身是西安民生。
天津對海航的意義更為重要。
渤海租賃總部位于天津。當初，海航將其更名為渤海金控，企圖打造一個金融帝國。
渤海租賃雖然回歸飛機租賃行業，但仍是全球第三大飛機租賃公司。渤海租賃的多項飛機租賃業務也在天津東江保稅區開展。
事實上，東江自貿區已成為我國飛機租賃業務最大的聚集高地。
海航最大的收入在天津，海航科技在天津收購了全球最大的IT分銷商英邁。
2018年4月，海航科技曾計劃收購當當網，并得到天津的大力支持。根據計劃，在募集配套資金過程中，天津自貿區投資控股將提供配套融資總額1億元。中國認購了10億元人民幣，但隨后因海航的流動性問題而失敗。
同樣在航空領域，海航旗下的天津航空擁有88架飛機，也是海航控股以外最大的公司。
從某種意義上說，海航在天津的業務比在其基地海航的規模更大、更重要。
對于海航集團來說，海南有時更具有象征意義，天津是海航集團未來的載體發展。
因此，海航與天津當地政府進行多方面的合作是很正常的。
二、本次合作的核心內容
目標：
合作建設天津空港周邊東麗空港經濟區，完善東麗區產業結構，實現政府城鎮化目標，推動東麗綠色空港經濟高質量發展。
合作范圍：
在政府授權范圍內，對接東麗區政府機構，協調外部市場各方資源，在東麗臨空經濟區范圍內開展包括但不限于機場經濟區的規劃設計空港經濟區前期咨詢、土地整理、市政基礎設施和公共設施建設運營、產業投資、物業管理等工作。
合作形式：
天津東力臨空建設發展有限公司合資成立，注冊資本3億元，其中海航占51家，天津占49家。
首期實收資本金3000萬元，其余在合資公司經營期間按股權比例到位。
雙方的義務和權利如下。
海航：
作為控股方，全面負責合資公司的運營，開展東麗空港經濟區產業招商工作，引進優勢產業資源，盤活存量資產，招商引資，促進區域經濟發展;充分發揮企業的專業市場能力和資源整合能力，同等條件下優先參與合資企業后續運營孵化的子項目。
天津方面：
作為政府股東，委派天津濱海創意注資，負責監督合資公司的經營活動，對公司或股東大會的重大經營事項享有否決權；為所涉業務及收入申請政府授權；負責向國家和天津市申請新區、國家臨空經濟區、自貿區、綜合保稅區等相關優惠政策。
雙方同意未來視情況增資至6億元。
就目前而言，海航與天津合作的象征意義大于實際意義，但對于海航而言，與天津的持續合作表明海航的工作正在正常進行。展會不受外界傳聞和流動性影響。另一方面，天津當地政府此時依然信任海航，愿意繼續與海航合作，這確實給了海航很大的支持和信心。
那些在危難時刻愿意繼續與你合作的人，才是真正想與你合作的人。
但站在民航人的角度，大家更關心的是天津航空的未來。雙方會不會有進一步的合作？
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