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6月11日，“雙灣潮涌”——區域新經濟高峰論壇在青島市城陽區舉行。
半島媒體記者呂華白菊攝
膠州灣與杭州灣共同勾勒出千帆爭搶新經濟的時代畫卷。6月11日，由青島高鐵城投資集團有限公司主辦的“雙灣潮涌”——區域新經濟高峰論壇在青島市城陽區舉行。來自青島、杭州、智庫、科創板的專家、上市企業、獨角獸、龍頭、龍頭、新經濟等龍頭企業，以及關注青島發展的各界人士，圍繞融合“兩大產業引領新經濟”這一主題，碰撞思想、碰撞智慧，為城市之間的對話、交流、合作、共贏搭建了新的平臺。
半島都市報區域新經濟
一個發展智庫成立了
浙江省科技創新創業促進會會長、中國“公民卡計劃”之父張旭光分享了灣區經濟新動能的主題。青島動車小鎮投資集團有限公司總經理吉峰、青島市軌道交通裝備行業協會秘書長王浩分別就世界動車小鎮規劃、充分發揮協會助力軌道交通產業發展的力量做了精彩的介紹。來自安春科技、安恒數字經濟研究院、青島市新老動能產業發展促進會等“獨角獸”企業和商會的嘉賓，就軌道交通行業如何開拓新場景、激發新業態、吸引新人才等話題，進行了前瞻性的交流。論壇上，青島高鐵城投資集團有限公司與半島都市報簽署戰略合作協議，半島都市報區域新經濟發展智庫揭幕。
青島是中國對外開放新更高層次的前沿陣地和“雙節點”價值新發展格局下的“二元”城市，沈陽作為青島的交通地理中心，不僅肩負著青島事物聯通發展的使命，連接南北，也是膠東經濟一體化發展的重要支點和連接點，價值“雙節點”青島城市在樞紐區域，目前，城陽區正抓住“青島主城階段”、“雙鐵階段”、“后機場階段”的重大機遇，加快青島中心建設活力區，快樂新城陽。
環顧世界，大城市都來自于海灣的底部。東京誕生在東京灣底，廣州誕生在珠江灣底，杭州誕生在杭州灣底。灣底是最具活力的區域，洶涌澎湃的膠州灣是青島發展的引擎。青島啟動主體功能區改革。膠州灣北岸布局了青島國家高新技術產業開發區、青島軌道交通產業示范區、青島膠州灣綜合保稅區和青島環海經濟開發區四個功能區，體現了山東省和青島市對膠州灣北岸的深刻戰略思考。城陽區是四大功能區以手段入拳、協同發展、協同努力，促進基礎設施互聯互通、產業發展和對外開放攜手共贏共享、創新平臺，成為分工明確同時攜手共進的1 + 4發展共同體(sadc)，為“打拼”實現“北岸吉祥”，共同掀起膠州灣北岸城市改革開放創新。
首個時速600公里的磁懸浮
測試車從這里開下來
青島市軌道交通產業示范區是由青島市人民政府牽頭設立的由優勢產業孕育而成的功能園區。如今，這里匯聚了四方集團、四方股份有限公司、四重奏龐巴迪等一批軌道交通龍頭企業，擁有中國首個國家技術創新中心、國家高鐵技術創新中心“金字招牌”、首個“和諧號”、首個“文藝復興號”從這里走出、首個600公里/小時高速磁懸浮試驗原型機在這里落戶。全區軌道交通重點配套企業220多家，全國一半以上的高鐵列車和近1 / 4的地鐵車輛在這里生產。自2019年主體功能區改革以來，示范區被國家發改委評選為首批戰略性新興產業集群、商務部外貿轉型升級基地(鐵路機車)，并榮獲山東省十大特色產業集群稱號。2021年3月，在工業和信息化部組織的制造業集群競賽中，入選25個先進制造業集群。到2020年，整個軌道交通產業鏈產值將超過1100億元。目前，示范區正在作為“國家隊隊員”使用，邁向世界先進軌道交通裝備產業集群。示范區將充分發揮大企業、大平臺的引領支撐作用，促進不同產業之間的相互發展相互滲透、相互包容、相互融合，與中小企業融資創新、互動耦合無限廣闊的“兩產業”共生繁榮景象，生態示范區將不斷優化發展，打造新產業、新技術、新業態、新模式風馳騁云走“超”。
城陽區以更高的位置探索新路，以更高的標準開展規劃工作，以更廣的視野設計高質量發展，推動膠州灣北岸小鎮規劃面積118平方公里的汽車建設，交通、市政、文教、基礎設施和公共服務等衛生保健設施完善，崛起“世界汽車小鎮”，在城市揚人對美好生活的新期待的同時，為全世界的人才創造安居樂業的好地方，創造陽光沃土。
新經濟引領世界高鐵重鎮至青島北中心
青島如何建設灣區經濟?世界一流的軌道交通裝備產業與現代服務業相結合，會產生什么樣的經濟新業態?青島打造的世界火車小鎮如何成為新經濟人才的?圍繞這些話題，“雙灣潮涌”——區域新經濟高峰論壇上，與會者進行了深入的討論，碰撞出了許多精彩的想法。
青島市軌道交通裝備行業協會秘書長王浩表示，今年年初，青島市軌道交通產業在工業和信息化部組織的制造業集群競賽中脫穎而出，成功入選全國25個先進制造業集群之一。把握大勢，辦大事，青島市軌道交通裝備行業協會將繼續加強自身能力建設，打造高效合作、內外聯動、軟硬結合、敬業有情的推動機構，提升協會服務企業的能力。截至目前，已有177家企業加入該協會，覆蓋全市軌道交通行業的三分之一。去年，協會舉辦了5場全國行業論壇交流會、1場全國創業大賽、2場技術成果對接會、3場專家講座、4場企業培訓、6場政企對接會等，展示青島軌道交通企業的風采。面對數字化、智能化的產業轉型，協會將充分發揮會員企業的資源優勢，著力做大做強特色主導產業，助力引進戰略投資者和高層次人才。
科技創新創業促進會會長、中國公民卡計劃之父張旭光以“灣區經濟新發展的動力與前景”為主題發表演講。青島和杭州分別位于膠州灣和杭州灣，都是副省級城市和旅游城市。張旭光認為，兩市在發展動力和前景上具有共同優勢，即灣區經濟的活力。“灣區經濟具有創新、開放、協同、溢出的特點，外部聯系緊密，要素流動便捷，經濟開放程度高，集聚功能強。”張旭光介紹，灣區經濟作為沿海重要的經濟形態，是當前經濟版圖的亮點。
在張旭光看來，青島地處沿海開放地帶，區域優勢非常明顯，是未來經濟發展的核心區。“青島港口發達，優越的區位條件是灣區經濟的基礎。此外，產業協同集聚也非常重要。青島軌道交通產業高度重視產業協調，產業協調是灣區經濟形成的根本動力。張旭光認為，無論是青島軌道交通產業示范區創新的“管委會+”模式，還是協會的助力，都在激發行業活力。
在論壇圓桌環節，來自青島、杭州的智庫專家、資本高層、獨角獸、龍頭企業、新經濟、龍頭企業等圍繞“兩大產業融合催生新形態”、“如何打造新經濟超級軌道”、“列車小鎮如何重構城市在世界經濟格局”等問題進行了深入探討。
浙江恒控股股份有限公司執行董事、總裁姚兆亞以杭州多個區市的發展軌跡為例，介紹了資本對地方積極快速崛起的強大助推作用。
獨角獸企業、安村科技創始人徐敏列舉了幾個城市用數字經濟帶動制造業的案例，并就如何充分發揮“青島制造+綠色”的作用提出了建議海島服務的耦合效應提出了極具前瞻性的建議。
“每個城市都有標志性的文化活動。漓江有漓江的印象，大理有大理的印象，城陽也應該有城陽的印象。青島新動能產業發展促進會會長李生認為，世界高鐵小鎮自然生態與文化的結合，將為新經濟人才創造獨特的吸引力。
正在崛起的“世界動車之都——青島北都新”正在積極推動實施公共服務，區域內醫院、學校和主題公園不斷涌現。青島動車小鎮投資集團有限公司總經理季峰表示，公司正落地多個高端產業載體項目，為新經濟發展吸引鳳巢，打造發展引擎，形成新經濟人才發展雨林。
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