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中國山東網——感知山東，4月30日。 4月30日，距離RCEP經貿合作高層論壇在山東省青島市市北區開幕僅5天。 2021青島船舶管理產業發展高峰論壇將在青島市舉行。市北區的開通，是青島“時代大船”在RCEP東風下的又一“帆”。
2021青島船舶管理產業發展高峰論壇開幕。
作為RCEP經貿合作高層論壇的延伸，2021青島船舶管理產業發展高峰論壇旨在加快船舶管理產業集聚發展，助力創新中心核心區和建設RCEP青島經貿合作創新試點試驗基地。
中國退役軍人就業創業服務促進會常務副會長王惠德致辭。
青島市政協副主席、市工商聯主席姜巧珍發表講話。
青島市海洋開發局黨組書記、局長焦明偉致辭。
中國退役軍人就業創業服務促進會常務副會長王惠德、北海艦隊原副司令員杜希平、青島市政協副主席、市工商聯主席姜巧珍青島市海洋發展局、青島市大港海關、青島市人力資源善順嘉社保局、青島市交通發展中心、青島郵輪港管理局、市北區政府領導出席論壇，政府相關部門代表100余人，高校、行業機構和企業參加了此次活動。
青島市市北區委副書記、區長張永國致辭。
青島市市北區委副書記、市長張永國在論壇上表示，船舶管理是航運產業鏈中的高端賽道，與貿易、金融等行業關聯性強。青島是中國重要的沿海城市和港口城市。市北區作為青島主城區，在發展航運服務、船舶管理等產業方面具有得天獨厚的區位優勢和長期的經貿合作。
青島郵輪港服務管理局副局長、市北區政府黨組成員、核心區產業發展專班辦公室主任張希濤主持高峰論壇。
近年來，市北區抓住機遇，建設化航運貿易與金融創新中心核心區率先啟動建設RCEP青島經貿合作試點創新試點基地，以全區之力推動港產城融合，為山東建設改革開放試驗區和青島搭建“一帶一路”合作新平臺，貢獻了市北的智慧和力量。
新大港，100多位船舶管理行業企業家共同見證老城崛起
好風靠它的力量，一路揚帆。
近年來，面對青島新一輪對外開放的形勢和機遇，市北區把握港口、產業、城市的獨特優勢，發揮順嘉的稟賦優勢，緊緊圍繞建設航運、貿易和金融創新中心區的歷史位置。
如今，重新起步的市北正孕育著航運新業、新貿易業、新金融業的蓬勃發展，良性互動，為未來產業發展提供了沃土。
論壇上，100余位船舶管理及產業相關企業家齊聚青島，聚焦RCEP新機遇下青島船舶管理產業集群建設，共商市北船舶管理產業未來，共同見證發展大港地區。復興興起。
論壇還發布了船舶管理行業政策。上海航運與金融產業基地總裁吳志海在接受采訪時表示，數十位船舶管理行業企業家參與了這項產業政策的前期討論和制定，力求讓政策更貼近企業的實際需求。為構建健康的產業生態提供保障。
青島船舶管理產業集群項目規劃及產業集群政策發布與推廣。
萬邦（上海）船舶管理有限公司、華林（青島）船員培訓中心、華西航運有限公司、青島清遠船舶管理有限公司作為首批入駐青島的企業船舶管理產業集群，開展現場簽約。
首批入駐青島船舶管理產業集群的企業代表簽約。
青島市北建投集團有限公司副總經理楊洪亮表示，作為本次論壇的主辦方之一，市北建投集團將與省內領先的航運企業山東海運達成戰略合作協議。 .發起總規模22億元的新航運業基金青島船舶管理中心，投資其他優質航運新項目，助力青島船舶管理集群建設。
此外，他還提到，人才培養先于產業發展。為增強航運業專業人才素質，加強行業培訓，市北建投集團依托全球領先的船員管理公司華林，建設以船員管理、體檢、保健為核心的教育培訓中心，和心理咨詢。目前，該教育培訓中心已落地天目城創意小鎮，人才配套設施也在進一步完善中。
青島新航運產業基金、青島船舶管理教育培訓基地、青島新航運產業發展研究中心、青島船舶供應交易中心、青島船員健康體檢中心等項目揭牌。
隨后，論壇邀請嘉賓就“船舶管理產業營商環境建設”、“船舶管理產業產學研與人力資源建設”、“船舶管理產業發展前景交流”三個前沿話題進行討論。
新航運如何“引爆”市北古城復興之路？
“市北突破，青島老城復興就有希望；市北崛起，青島主城高質量發展，有未來。”
對于市北來說，“古城”的身份既是自豪，也是責任；這是歷史和未來。
根據青島市委市政府關于“航運貿易金融創新中心核心區”和“海洋戰略攻勢”的部署，市北區將大力發展海洋經濟作為未來發展的重要項目規劃和部署。
以大港區為核心，以14平方公里歷史區為第一產業承載區，以市北片區全區為協調區全區?港區，以郵輪母港區為龍頭，構成市北區。 “1+6+N”發展藍圖的底色。
在圍繞航運的貿易和圍繞貿易的金融方面，市北區近年來加快引進新航運、新貿易、新金融等產業，營商環境不斷優化。
其中，新航運無疑是山東的優勢、市北區的大港口優勢，成為其高質量發展的第一目的地。
目前，青島已經集聚了洲際、遠洋華林等國內主要船舶管理公司，在管船舶數量占全國近20。
圍繞港產城融合大文章，市北充分發揮港口樞紐、郵輪母港和平方公里港區載體作用，邀請麥肯錫公司開展產業規劃、精準引進和培育航運服務。 、船舶管理等行業。規劃建設一平方公里的RCEP試驗基地，廣泛吸納RCEP成員國的物流、信息流和資金流。試驗基地首批總投資68億元的9個重點項目已開工。
青島郵輪母港。
依托全球貨物吞吐量第一的山東港集團和全國第三大運力的山東航運公司，深化與日本、韓國、東南亞等“多港聯動”。 “海上高速”，推動建立山東航運交易所等平臺型機構，為航運服務、船舶管理等行業發展搭建平臺、集聚資源。
僅去年一年，上海海事大學青島研究院、挪威船級社等15個涉海項目啟動，注冊資本近100億元。植被茂盛的航運業新生態已初具規模。目前，市北正與山東海運、上海海運等合作，規劃建設總投資37億元的船舶管理集群，探索組建船舶管理聯盟，集聚船舶管理龍頭企業，打造華北船舶設備貿易及物資供應。中央。
如何在老城區再次點亮青島高質量發展的燈塔？
下一步，市北區將以青島郵輪港區為“核心”建設RCEP青島經貿合作試點創新試驗基地，加快建設日韓新西蘭澳大利亞經貿合作平臺和 10 個東盟國家。同時，計劃在郵輪母港區附近建設航運船舶管理集群區。以大港緯四路項目為重要核心支點，打造集聚區產業發展平臺，以優質產業配套服務為輔，成為船舶管理行業的領跑者。與上下游配套企業集聚，共創佳績周圍環境。
這也意味著，通過產業集聚，市北區的港口、航運、商貿資源優勢將得到充分發揮，市北乃至青島的“巨輪”將再次啟航，獲得更強勁的引擎。
交流論壇邀請國家、省市對口部門、行業專家和企業代表共同探討船舶管理行業區域合作發展。
也就是說，市北的復興和崛起，從來都不是一座古城的使命。其背后是城市尋找高質量發展新動力的內生需求。
頻頻站在世界舞臺中央的青島，或許比以往任何時候都更加期待新的“高質量發展道路”。
生于海，興于港，港產與城市的融合，已成為市北區乃至青島市發展的底色。
面對新的機遇，青島正在探索構建新發展格局的有效路徑。 RCEP的東風，無疑將為這座青春之島再次啟航提供源源不斷的動力。
根據規劃，RCEP創新試驗基地規劃為“一核兩廊五區”。其中，“一核”為郵輪母港核心區，“兩廊”為濱海產業創新走廊和濱河（李村河-張村河）創新發展走廊，“五區”包括歷史、文化記憶示范區、人工智能、大健康、跨國公司區域總部、高端新材料等4000畝產業集聚區。
其中，RCEP青島經貿合作創業創新試驗基地精心制定了“5大場館17賽道”的產業規劃。 5大場館是指新航運、新貿易、新金融、新一代信息技術和優勢特色產業5大領域。同時，在“新航運”領域，聚焦船舶管理、航運服務、郵輪產業三個賽道。以此為動力，市北將在未來2-3年內建成中國北方船舶裝備貿易及物資供應中心、航運培訓中心、北方郵輪中心。
青島航運中心。
老城區頻頻出現的“亮劍”背后，有對時代機遇的精準把握，也是時代的擔當。
目前，RCEP測試基地，郵輪母港區的開放紅利、空間優勢和資本效應正在加速釋放，推動市北進入規模化開發建??設的窗口期。
而當來自世界的風向膠州灣東海岸吹來時，曾經作為港口開放的青島的開放歷史，如今又從這里開啟了青島的未來。另一方面，市北將以船舶管理產業為支點，借力面向更廣闊海域的老城，實現更新、開放、賦能、發展，加速邁向高質量發展的新未來。
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