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2022-06-30 09:34:42
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導讀:
新康中再次躋身南京獨角獸企業榜;
全球最大的數字貨運平臺萬邦集團在紐約證券交易所正式上市。
中國汽車流通協會與中國汽車研究院簽署戰略合作協議;
文源智行WeRide由雷諾-日產-三菱聯盟基金新投資，投后估值33億美元;
比亞迪在甘肅天水成立銷售公司，注冊資本100萬元;
01
新康中再次躋身南京獨角獸企業之列
近日，2021年南京獨角獸、瞪羚企業大會在南京江寧召開，鯨副院長發布了《2021年南京獨角獸、瞪羚企業發展白皮書》，上榜企業包括:17家獨角獸企業、306家養殖獨角獸企業、210家瞪羚企業、采購全部再次上榜獨角獸企業。
獨角獸企業是指成立10年內獲得私人投資、尚未上市(不包括新三板)、在最新一輪市場融資中估值超過10億美元的公司。
南京獨角獸榜單每兩年評選一次。自2018年在南京首批獨角獸企業上市以來，新康中獲得了行業內外的高度關注和支持。承載著每個人的期待，新康中不忘初心，腳踏實地。今天，新康中再次獲得獨角獸企業榜單的稱號，也代表著企業的實力和誠信不斷得到大家的認可新康中的發展注入了新的力量。
02
全球最大的數字貨運平臺萬邦集團在紐約證券交易所正式上市
近日，全球最大的數字貨運平臺萬幫集團在美國紐交所正式上市，股票代碼“YMM”。最終的發行價是19美元/ADS，這是此前提議的發行價區間的上限。總市值為1億美元，約合人民幣1億元。從此，漫邦集團開始了新的征程。
為本次上市目的，萬邦披露，約40的投資用于基礎設施開發和技術創新;約40擴大其服務范圍;對公司包括營運資金要求和潛在的收購和投資。
此次上市不僅是漫邦自身發展史上的里程碑，也讓全球資本市場更好地了解和認可中國物流特別是貨運數字化的發展與進步，為后續數字化貨運平臺落地資本市場提供“坐標”。
03
固特異推出艦隊智能解決方案
固特異輪胎宣布推出固特異視線(Goodyear SightLine)，這是首個針對卡車車隊的智能輪胎解決方案。據介紹，該方案可以幫助所有車輛實現無縫、安全、可靠的行駛。它的首次應用是在現場服務、建筑和卡車的最后一英里運輸行業。到今年年底，它將適用于新興的車隊和旅游服務提供商。
這項技術正在北美和歐洲率先應用。它可以使用基于云的傳感器與車隊運營商實時通信。固特異高級副總裁兼全球運營首席技術官克里斯·赫爾塞爾(Chris Helsel)表示，輪胎解決方案可以監測輪胎的狀況。同時，當輪胎需要維修或更換時，主動提供旅行信息進行溝通。未來，該技術可以提供輪胎和路況的反饋，實現聯網自動駕駛。根據初步測試，將該技術集成到車輛控制系統可以減少30的停車距離損失。
04
中國汽車流通協會與中國汽車研究院簽署戰略合作協議
中國汽車流通協會消息6月22日，中國汽車流通協會會長沈勁軍、副秘書長王度、汽車消費研究委員會秘書長高凌一行到中國汽車工程研究院有限公司調研。此外，雙方還簽署了戰略合作協議，計劃重點在汽車流通領域標準和政策、汽車行業大數據服務平臺等方面進行深入合作。
05
文源智行WeRide由雷諾-日產-三菱聯盟基金新投資，估值33億美元
文源致行WeRide C輪由國家基金、Alliance Ventures(雷諾-日產-三菱聯合基金)和Propo Capital(其國有裝備基金)共同投資，本輪融資總額已達1億美元。此前5個月，文源智行共完成6億多美元融資，投后估值33億美元。2018年，Alliance Ventures戰略領投文源的A輪融資。目前，文苑的自動駕駛總里程已超過500萬公里，正在推動無人駕駛新物種Robotaxi和Mini Robobus的商業化。
06
比亞迪在甘肅天水成立了一家銷售公司，注冊資金為100萬元
APP顯示，天水比亞迪千源新景汽車銷售有限公司成立于6月21日。法定代表人王保國，注冊資本100萬元。汽車配件零售;二手車經紀;二手車鑒定評估;汽車裝飾用品銷售等。根據股東信息，公司為比亞迪汽車工業有限公司全資子公司。
07
深圳工業大學與中芯組建集成電路學院
集成電路學院由深圳理工大學新材料與新能源學院與中芯共同組建，致力于培養集成電路設計與制造領域的應用型高級技術人才。學院成立后，將堅持應用型大學特色，堅持產教融合，開展深度校企合作，積極電融合中芯、比亞迪、華為等道路制造設計領域重點企業聯合辦學，重點探索訂單培訓校企合作新模式，在專業課程設計、項目研發、實踐培訓、科技成果轉化等領域開展全方位合作。
08
博世三名高管將于年底離職
6月23日，德國《汽車woche》報道稱，汽車零部件制造商博世的三名高管——首席執行官Volkmar Denner、首席財務官Stefan Asenkerschbaumer和監事會主席Franz Fehrenbach——將在今年年底離職。
Denner自2012年起擔任博世首席執行官，他與博世的合同將于2022年年中到期。但德納決定在年底早些離開，之后他將繼續擔任博世的顧問。與此同時，現年55歲、現任博世移動部門負責人的斯特凡?哈東(Stefan Hartung)將接任首席執行官一職。
除登納外，博世65歲的首席財務官阿森克施鮑默(Stefan Asenkerschbaumer)和72歲的監事會主席弗朗茨·菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)也將于今年年底卸任。Automobilwoche表示，Asenkerschbaumer的首席財務官職位將由Markus Forschner接替，后者曾在博世負責采購、物流、商業任務和人力資源。
Markus Heyn將取代Hartung成為首席執行官，成為博世移動部門的負責人。目前，他負責該部門的全球銷售和市場營銷。報道稱，這些變動將在6月24日博世監事會會議后宣布。博世發言人表示，該公司對猜測不予置評。
09
華為擴大“朋友圈”，加快汽車業務布局
華為不是拓展智能汽車業務的“朋友圈”。近日，華為董事、戰略研究院院長徐文偉訪問金盛集團，了解了新能源汽車領域的相關業務。華為智能汽車解決方案事業部總裁王軍與湖南衡陽市、株洲市相關領導座談，積極尋求合作。據了解，華為今年將投資10億美元用于汽車零部件的研發。華為堅持“平臺+生態”的戰略，與200多家合作伙伴建立了合作關系，“朋友圈”快速增長。
10
廣汽Aian投資成立一家全新的旅游科技公司
天雁App顯示，近日，廣東贛順出行科技有限公司成立，注冊資本2500萬元，法定代表人廖長林，業務范圍包括網絡預約出租車業務服務;汽車智能網絡化技術研發;汽車租賃等。股權滲透信息顯示，廣汽愛安新能源汽車有限公司間接持有該公司25股股份。
11
2022年推出新型SUV“小鵬”的計劃被曝光
據汽車之家消息，小鵬G3的中檔改裝車型小鵬G3i將于7月2日正式發布，隨后將于7月上市，9月交付。2022年，小鵬還計劃推出一款全新的SUV車型。新車可能定位為中大型SUV，與NIO ES8形成信標(參數/圖片)。
從之前的信息來看，小鵬G3i的外觀將被替換為X Robot Face設計語言，與小鵬P7非常相似。穿透式大燈組將出現在新車的前臉設計上，具有小鵬的智能燈語功能。
2022年，小鵬最大的動作就是推出一款新的SUV車型。新車或定位中大型SUV預計將基于小鵬E平臺打造。這款新車將進一步升級充電技術和自動駕駛功能，預計將配備超高壓過充技術和Xpilot等功能。
——結局——
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