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2022-08-22 12:36:31
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濟寧能源局按照“分工并罰”的原則，對濟寧運河煤礦給予警告，責令限期改正，并處以共計45萬元的行政處罰，并處以1萬元以下的行政處罰。 5000元對劉負責人。對責任人胡某某、趙某某、王某，給予警告，并處以1000元的行政處罰。處罰決定日期為2022年4月6日。
天眼查資料顯示，濟寧云河煤礦成立于1998年10月，注冊辦公地點位于山東省濟寧市任城區，法定代表人王力。公司由山東金礦魯能煤電股份有限公司100控股。山東濟寧魯能煤電股份有限公司的主要股東為濟寧礦業集團有限公司。
齊魯晚報齊魯一點記者馬輝
700多年前，京杭大運河穿城而過，連接了政治、文化、經濟三大中心。濟寧日益成為水陸交匯的南北樞紐。在大運河發展史上占有舉足輕重的地位。濟寧位于京杭大運河中段。雖然地處北方，但水系十分豐富。素有“江北小蘇州”之稱。 “財富路中”，濟寧地理位置優越，成為“運河之心”。
10月1日，由大閘口南岸商業步行街與老運河水游項目相結合的濟寧“運河記憶”項目正式投入使用。這意味著人們可以漫步運河古道，泛舟水上看兩岸繁華，聆聽古城魅力，探尋記憶街道，感受古城濃郁的“運河情結” .不過，此次合作的主體是濟寧市任城區的一家合資國有企業和當地的一家交通運輸企業。那么，跨界涉足文旅項目后，著名的古運河又如何“出圈”呢？
當濟寧遇上運河
它變成了以前的“濟州之家”
濟寧的城市品牌是“孔孟之鄉、運河之都、文化濟寧”。其中，運河之都是這座城市閃亮的名片。恰如喬宇先生的流行歌詞：大江闊波，風吹兩岸稻花香。伴隨著悠揚的旋律，仿佛將人帶入那美麗的畫面。
古老的運河蜿蜒穿過城市，給城市帶來無盡的城市記憶。當你從遠處看它時，它是一個場景。當你深入其中，在船上看到兩岸的海峽，又是一個完全不同的驚喜。想象穿越時空，仿佛回到了昔日的濟寧。
據古史記載，在濟寧市南運河的東、南兩岸，曾有“官船商船齊聚濟城下”的繁華景象。時至今日，仍有大量獨特的自然景觀、古街、商場、生活風情。古都的魅力，記憶中的大街小巷，都在訴說著這座古城濃郁的“運河情結”。
泛舟古運河，看流水流水，兩岸柳樹。各種年代和形狀的石橋不斷出現，將人們的思緒帶到了過去。時光倒流了200多年。夜晚，古運河蜿蜒如玉帶在城市中心，夜船如火花。 ，輕快地前行，兩岸的大街小巷燈火通明，嘈雜無比，好熱鬧。
據史料記載，京杭大運河開通后，濟寧成為“江河要塞”，全長201公里的運河穿境而過。因此，濟寧在歷史上被稱為“南有江淮，北有京畿”，“閉關鎖匙，開關通關”。有鑒于此，元、明、清三代都把濟寧作為治河的中心，節慶有重臣駐守，百官云集。并且不惜花費巨資來經營。作為昔日交通大動脈的運河，孕育了濟寧的熱土，也繁榮了濟寧的經濟。
建在運河附近的老街巷，經過歲月的洗禮，時至今日，那些街巷的名字仍隱約透露著那些年的記憶：竹干巷、紙坊街、稅務街、宣府巷……說起老濟寧的夜經濟，都是圍繞著古運河轉的。夜晚進出濟寧的船只，除了交易，也被這里的夜色所吸引。這是江北最繁忙的內河港口，也是北方最大的貨物集散地。 “江風如林，兩岸貨堆如山；上家匯聚五都城；商賈紛至沓來，不下幾萬人……”這就是那個時代的真實寫照。
置身其中，仿佛走進了夢想的故鄉，讓人仿佛看到了濟州的滄桑。時而想象商人的熱鬧喧囂和顧客來來往往的景象，時而想象各省商人用方言進出會所的畫面，時而想象運河沿岸的富商品嘗美食來自世界各地。途中分享有趣的故事，這才是老濟寧該有的樣子。
時過境遷，古運河兩岸的陳舊聲音和喧囂早已散去，只剩下熟悉的濟寧方言。城市的開放性和包容性。
“一江兩岸，三街六巷，四堂五點”
實施運河日間和夜間游“雙線”
濟寧實施的“運河”“記憶”文化街區旅游項目主要包括大閘口南岸商業步行街開發和老運河水上游樂項目。商業步行街北鄰老運河，東鄰清平橋，西鄰南門橋。項目周邊覆蓋3條街道、多處古跡，形成了“一江兩岸、三街六巷、四堂五點”的生動景象。
其中，古運河游輪項目可謂“運河記憶”的精華。早在主城區河道清淤工程就被列入濟寧市政府為民營企業做的十件實事中，使主城區這些河道的水體基本保持暢通。現在，經常可以看到市民在河邊釣魚。
只有身臨其境，才能領略乾隆皇帝乘船到濟寧時的感嘆——“州城在運河河畔”的意境。項目實行運河晝夜游“雙線”運營模式。河中有舟，舟中有舟。小舟搖曳，小舟上有歌聲，柔美婀娜的船姑娘唱著清脆悅耳的天籟之音，帶你到夢幻水鄉；夜間燈光秀再現了運河昔日的繁華。
該項目由濟寧運河控股集團與濟寧交通集團以戰略合作模式運營。雙方共同成立濟寧運河文化旅游發展有限公司，注冊資金5000萬元，雙方持股比例為50，成立時間為2021年9月27日。據了解，運河控股集團作為任城區重要的平臺企業，承擔著運河新城建設和運河文化旅游發展的時代使命。濟寧交運集團是一家具有紅色基因的交通運輸企業。成立于1948年10月12日，2006年3月經濟寧市人民政府批準完成企業改制。山東省重點服務企業。近年來，在傳統道路運輸業務集體下滑的背景下，大部分運輸企業都遭遇了生存危機，但濟寧交運集團利用自身優勢，迎合市場需求，積極轉型發展，實現了高質量轉型。開發。
記者觀察發現，濟寧交運集團參與本次文旅項目的原因，與此前跨境通勤車業務、與景區合作開通旅游巴士的原因類似。首先，運河游船是水路運輸，與濟寧交運集團的主營業務相銜接；其次，濟寧交運集團擁有自己的旅行社，并已嘗試多年的旅游巴士業務。對旅游并不陌生，經驗豐富。此次深度參與“運河記憶”項目，也是一次全新的跨界嘗試。
在9月24日的簽約儀式上，運河控股集團董事長施作政表示，交運集團優勢明顯，歷史文化底蘊深厚，轉型發展迅速，實力雄厚。此次“運河記憶”文旅項目戰略合作是強強聯合，對于培育“運河記憶”旅游項目，進一步提升濟寧本土大運河文旅品牌具有重要意義。隨后，濟寧交運集團董事長魏廣喜在交流中表示，在雙方下一步合作中，交運集團將傳承紅色基因，依托全市旅游網絡，全力支持項目建設在資金、人員、管理等資好順佳面，確保“十一”項目順利投產，致力于打造大眾文化旅游產品。
據介紹，根據國家和省、市關于大運河文化保護、傳承和利用的規劃，任城區將統籌沿線地區經濟社會發展，深入挖掘。大運河文化旅游資源入選“運河記憶”文化旅游項目。據介紹，位于濟寧市古運河沿線的“運河記憶”周邊文化資源豐富，涵蓋全國重點文物保護單位東大寺、省級文物保護單位太白樓、天京門、以及老運河、古街、古樹等空間的原始古跡節點，總面積約11平方公里，水域面積約公頃。
國內夜游產品很受歡迎
多元化、沉浸式夜游消費體系形成
近年來，夜游的熱度一直居高不下，其中游客對夜游的興趣不減。同時，攜程2020年相關數據顯示，廈門鷺江夜游、環鼓浪嶼夜游等夜游產品深受歡迎。那么，其中哪些方面值得濟寧“運河記憶”項目借鑒呢？
事實上，一個城市的夜游路線往往最能體現這座城市的面貌。很多經濟發達的有江海的地方，預留了水路運輸；同時，從全國夜游來看，國內相對成熟的夜游項目仍以游輪夜游為主，各地都在不斷打造或更新夜游產品。
“不看夜景，去重慶就白跑了。”重慶因依山而建，依水而建，故有“山城”、“江都”之稱。被群山環抱的重慶市，也被嘉陵江和長江所環繞。它被群山和河流所包圍。 .經過多年的發展，兩河夜游已成為重慶夜游的知名品牌，是景觀城市旅游的重要組成部分。
成都于2019年啟動了“錦江夜游”項目，錦江游輪等一些項目在去年率先亮相，讓不少人找到了開辟成都夜景魅力的新途徑。 “錦江夜游”位于成都市錦江沿岸建設的240公里錦江綠道。金官古站四大區域打造六大主題場景，勾勒老成都、蜀都品味、范生活。生活美學地圖。
夜晚的蘇州運河上，風格各異的小橋流水，令人印象深刻。游輪出發的“彌渡橋”原是運河渡輪。如今，彌渡橋亭亭玉立，明月出水。 ，明顯盈余。人們從橋上走過，仿佛在一幅畫中游來游去。游船途中，沿途會有水陸聯動、燈光投影、現場表演等。蘇州世界級的非物質文化遺產項目和具有江南文化特色的“蘇劇”、“蘇式舞蹈”、“蘇式語言”都將亮相。
放眼全球，如哥本哈根、倫敦、首爾等世界旅游城市，成功的夜間休閑夜游項目往往以文化、藝術和城市空間為基礎，集全息光影秀、光雕投影、燈光于一體互動裝置。加入讓市民和游客都參與其中的沉浸式娛樂和休閑項目的互動。放眼中國，從不夜城，到紫禁城，再到杭州G20峰會，已經引起了很多人上街，而互聯網大行其道的原因是也一樣。
一位業內人士指出，項目要以市場需求為導向，以“打造核心吸引力”為目的，整合多種旅游產品形態，形成多元化的沉浸式夜游消費體系，只有精準調研分析現有市場需求，深入挖掘消費者的需求，通過不斷的創新，才能獲得可持續的競爭優勢，打造引領市場潮流的產品。
對于濟寧“運河記憶”項目而言，依然流淌的古運河和曾經繁華的濟寧南岸老街地區是極具價值和獨特的元素，需要在文化上融入建筑和運河文化。聲光呈現，運河記憶的敘述與激活，沉浸式互動體驗的加強，不斷為真正把游客帶到濟寧而努力。通過這些項目，他們對“運河城”這個品牌產生了一種感受和共鳴。
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