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2022-08-22 12:11:51
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齊魯網·閃電網8月19日電 城市公交踐行服務市民的公益使命。為確保路線優化調整更加科學合理，最大限度保障群眾日常出行需求，濟寧市公交集團有限公司向社會公開征求意見。關于55路、302路、316路3條公交線路優化調整的意見。具體線路及線路示意圖如下：
55號規劃調整為從“塘口街道辦事處”開始，沿人民路向西至北京明珠線，沿京珠線向南至工業路，沿工業路向東至展發路，沿開發路向南至原線，沿原線至安瀾路，沿安瀾路向北至站西路，沿站西路至北至環城西路，南沿環城西路至杏林路，東沿杏林路至荷花路，南沿荷花路至終點站“王木格微樞紐”。
302路擬調整為：從“公交3路支線”出發，沿原路至宣帝廟街，南沿玄帝廟街至龍行路，東沿龍行路至東四街，沿東四街走南至站西路，沿站西路向西至吉安橋南路，沿吉安橋南路向南行駛至終點站“4路公交車”。
316路規劃調整為：從“人民醫院東醫院樞紐”出發，沿高新大道北至蓮花路，東沿蓮花路至祥濟路，南沿祥濟路至開元路，沿開元路向西并輸入原線到終端“鄭莊”。齊魯網·閃電網8月18日電 今晚《問山東政治》第134期，問濟寧市政治。
在山東省“十大創新”行動計劃中，加強科技研發創新位居首位。為鼓勵科技創新，降低企業成本，我省建立了大型科技裝備協作共享網絡。但在濟寧，這個平臺的協作共享作用并沒有得到充分發揮。
山東貝納分析儀器科技有限公司位于濟寧，主要從事土壤修復、水環境治理和大氣污染治理業務。本公司作為高新技術企業，對高端分析實驗設備要求較高，每年設備采購支出為公司支出的大部分。
公司總經理杜方杰介紹，在公司日常運營中，客戶會提出一些個性化的檢測要求。為此，公司不得不采購一批小眾實驗設備。雖然投入很大，但后期使用率不高。不久前，杜方杰花了幾十萬元購買了一批實驗儀器。一次偶然的機會，他得知位于濟寧的另一家公司也購買了一批這樣的設備。
如果信息及時共享，兩家公司完全可以做到“一套設備兩用”，可以節省大量資金。有沒有這樣一個平臺可以讓企業共享、共享設備？記者了解到，由省科技廳建設的“山東省大型科學儀器設備協作共享網絡”早在20日就已投入使用。不過，杜方杰之前并不知道有這樣的平臺。
濟寧另一家公司——山東萊特納米科技有限公司，是一家從事石墨烯材料研發、生產和推廣的高新技術企業。劉成軍總經理告訴記者，省儀器設備網雖然知道，但用處不大。一是平臺上的設備不能滿足企業的要求。另一個原因是省級設備網絡認知度低。
在政治現場，濟寧市市長于永生表示：“大型科學儀器平臺發揮著非常重要的作用，因為濟寧的制造業比較發達，中小企業占很大比例。儀器很貴，中小微企業很貴，企業沒有購買能力，也沒必要購買。省建了這個平臺，解決了企業發展的一個痛點。中小微企業通過共享平臺使用大型科學儀器，降低了成本，提高了創新能力。”
\ n 濟寧市科技局局長李斌表示：“下一步，我們將做好政策激勵和兌現獎勵，及時足額、補充資金。歸來后，我們將對全市中小微企業進行全面調研，對于注冊企業，我們將按照現場對接，實現共建、共享、共享。
閃電新聞記者王燕子武、王景華報道
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