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2024-11-14 10:57:52
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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生產汽車油箱需要滿足多方面的資質要求。企業應具有法人資格。要按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續并建設完成。需要有與從事生產活動相適應的場所、資金和人員等。還應具備與從事生產活動相適應的產品設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等。同時,要滿足法律、行政法規、規章規定的其他條件。
汽車油箱生產涉及多種許可證。其中,中國強制性產品認證(3C 認證)是必不可少的,其強制認證實施規則為 CNCA-C11-11:2014, 3C 認證。還需滿足 IATF16949(ISO/TS16949)質量管理體系認證,該體系要求受審核方必須具備至少 12 個月的生產和質量管理記錄。
辦理汽車油箱生產資質通常包括以下步驟:
地方發改委申請項目備案,拿到備案證。發改委工作人員會現場考察硬件投資及人員配備情況。通過了會發《項目投資備案證》。
按照工信部要求,資料郵寄到工信部受理后,進行資料審核。
工信部通過資料審查后,委托中機中心組織專家到廠地現場審核。
汽車油箱生產資質的審批涉及多個部門。工業和信息化部在其中發揮重要作用,對汽車行業的監管主要履行相關職責。國家發改委也對汽車油箱生產行業具有一定的管理職能。
申請道路機動車輛生產企業準入的,應當具備以下條件:
具有法人資格。
按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續并建設完成。
有與從事生產活動相適應的場所、資金和人員等。
有與從事生產活動相適應的產品設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等。
滿足法律、行政法規、規章規定的其他條件。
補充信息
汽車油箱行業競爭格局方面,國際市場上,歐洲的制造商一直占據世界塑料燃油箱制造領先地位,主要企業有德國的考泰斯、法國的英瑞杰、英國的邦迪管路和日本的八仟代等。在國內市場,集中度較高,呈現以某公司為龍頭、其他廠商“多強并列”的競爭格局。
汽車油箱行業存在一些主要壁壘,如客戶資源壁壘,整車廠一旦選定供應商就傾向于建立固定合作關系,使得新進入者難以獲得客戶資源;技術壁壘,油箱的設計開發、生產制造和質量控制等方面能力要求高,掌握相關技術需要長期實踐積累和大量技術人員引進培育;資金壁壘,購置油箱實驗檢測設備和生產設備需要大量資金投入;規模效益壁壘,新塑料油箱需承擔較高設計、實驗和模具開發成本,新進入企業難以在短期內達到規模效益所需產量;質量認證壁壘,進入汽車油箱制造行業的企業必須滿足 3C 認證和 IATF16949(ISO/TS16949)質量管理體系認證。
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