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2024-11-05 10:53:20
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政策演變
“移動電話機商品修理更換退貨責任規定 - ”中指出,修理者應當具有行業主管部門委托的維修資質審批機構頒發的證書,維修人員應當經培訓考核,持證上崗。國務院公布《國務院關于修改部分行政法規的決定》,自公布之日起施行。其中跟汽修業息息相關的《中華人民共和國道路運輸條例》第三次修訂,條例中涉及《道路運輸經營許可證》由審批制改為備案制。“國務院辦公廳關于深化電子電器行業管理制度改革的意見”也對相關管理制度改革提出了指導意見。
市場規模與競爭格局
中國手機維修行業市場規模不斷擴大。隨著智能手機的快速普及和用戶對手機使用需求的不斷增加,手機維修業務成為了一個不可或缺的行業。有數據顯示,保內維修市場占據僅占整體維修市場的16%,保外維修市場占整體市場84%,500億。
企業經營情況
以百邦科技為例,從2018年至2022年9月期間,其資產總額、營業收入、毛利率和凈利潤等經營指標呈現波動下降的態勢。例如,2018年百邦科技的營業收入為 億,但在2019年急劇下降至 億,2020年反彈至 億,2021年又下降至 億,2022年1-9月為 億。
發展趨勢
預計2015-2020年,中國智能手機行業供給量將從 億部增長到 億部。在此背景下,預計中國智能手機維修行業發展規模年增長率在18%-20%之間。
政策執行細則與監管加強
交通運輸部發布《機動車維修管理規定》第三次修訂,修訂內容主要圍繞維修企業“經營許可”改為“經營備案”,并詳細規定了備案執行細則。經營者在依法向市場監督管理機構辦理有關登記手續后,向所在地縣級道路運輸管理機構提交《機動車維修經營備案表》,材料不全或者不符合備案要求的,應當場或者自收到備案材料之日起5日內一次性書面通知備案人需要補充的全部內容。
推動連鎖經營與業態升級
從事機動車維修連鎖經營服務的,其機動車維修連鎖經營企業總部應先完成備案。機動車維修連鎖經營服務網點可由機動車維修連鎖經營企業總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構進行備案,提交《機動車維修經營備案表》,連鎖經營服務網點的備案經營項目應當在機動車維修連鎖經營企業總部備案經營項目范圍內。此次改革鼓勵連鎖經營,推動行業朝著規模化、專業化、品牌化、平臺化方向發展。
加強環保與創新監管手段
新的規定加強了對環保的重視,同時創新了監管手段,包括大數據監管、信用監管和按照標準進行監管。建立機動車維修經營者和從業人員黑名單制度,縣級道路運輸管理機構負責認定機動車維修經營者和從業人員黑名單,具體辦法由交通運輸部另行制定。
就業與競爭
手機維修資質取消后,維修行業的準入門檻降低,更多人員可以進入這個行業,導致競爭加劇。擁有維修資質的企業認為行業一直處于不公平競爭狀態,甚至出現劣幣驅逐良幣的現象。而那些沒有資質的企業認為責任不在他們,因為得不到市場準入的優惠。不管是否有資質,大家都覺得不公平。
服務質量與信譽
維修人員需要更加注重自身的技術水平和服務質量,以在競爭中脫穎而出。同時,由于行業監管的加強,維修人員的不良行為將更容易被記錄和曝光,對其信譽產生影響。
行業標準落實的困境
目前關于手機維修雖出臺了相關服務規范,如《移動通訊終端售后服務規范》,但多數店鋪并未按照標準規范履行。例如,維修機構應在營業場所公示授權維修證書、服務質量承諾、主要配件及價格明細表、服務人員技能資格證書等內容,但大部分手機維修店鋪并未公示以上信息。
消費者維權難題
消費者在手機維修過程中常遭遇“價格刺客”,如維修過程中頻繁加價、授權店真假難辨等問題。由于交易雙方信息不對稱,消費者往往對維修配件、技術不了解,難以判斷價格的合理性,且在遭遇侵權時維權難度較大。
規范市場的建議
規范手機維修市場,在維修過程中,商家應清晰告知消費者價格、維修內容、所需配件等,避免引發誤解。同時,手機維修的協議往往由經營者單方出具,因此協議內容應當規范合理。消費者維修前應多詢問多了解,在交付產品時注意留存證據,出現問題及時向商家反映。
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