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2024-10-30 09:37:35
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LED 車燈生產許可證的辦理流程較為復雜，需要企業按照規定的步驟逐步進行。以下是一般的辦理流程：
申請和受理
企業生產列入目錄的 LED 車燈產品，向其所在地省級質量技術監督局提出申請，并提交相關申請材料，包括《全國工業產品生產許可證申請書》一式三份、營業執照復印件三份、生產許可證證書復印件三份（生產許可證有效期屆滿重新提出申請的企業）、產品實施細則中要求的其他材料。
省級質量技術監督局收到企業申請后，對申請材料符合實施細則要求的，準予受理，并自收到企業申請之日起 5 日內向企業發送《行政許可申請受理決定書》；對申請材料不符合本實施細則要求且可以通過補正達到要求的，應當當場或者在 5 日內向企業發送《行政許可申請材料補正告知書》一次性告知。逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理。
審查
企業申請受理后，根據《實施細則分工要求》，省質量技術監督局或國家審查部將組織對申證企業進行審查。若審查合格，現場進行抽封樣品。申證企業應在規定時間內將樣品送達指定的檢驗機構。
審查完成后，省質量技術監督局或國家審查部將合格企業材料匯總并報國家審查部或全國許可證辦公室。
審定與發證
需要注意的是，整個流程需要遵循相關法律法規和政策要求，確保申請材料的真實性和準確性。同時，企業也需配合相關部門的審查和檢驗工作，以確保順利獲得生產許可證。
申請 LED 車燈生產許可證需要滿足以下條件：
企業具有營業執照，且經營范圍覆蓋申報的 LED 車燈產品。
擁有與所生產的 LED 車燈產品相適應的技術人員。
具備與所生產產品相適應的生產條件和檢驗手段。
持有與所生產的 LED 車燈產品相適應的技術文件和工藝文件。
建立健全有效的質量管理制度和責任制度。
所生產的 LED 車燈產品符合有關國家標準、行業標準以及保障人體健康和人身、財產安全的要求。
符合國家產業政策的規定，不存在國家明令淘汰和禁止投資建設的落后工藝、高耗能、污染環境、浪費資源的情況。
法律、行政法規有其他規定的，還應當符合其規定。
LED 車燈行業的主管部門為國家工業和信息化部。工業和信息化部的主要管理職責是提出新型工業發展戰略和政策，協調解決新型工業化進程中的重大問題，擬定并組織實施工業發展規劃，推進產業結構戰略性調整。
近年來，國家出臺了一系列 LED 照明產業規劃和政策，旨在優化產業發展環境、促進技術研發和創新，明確照明設計標準和技術要求，規范 LED 照明行業發展，有效地推動了照明行業健康、有序、快速發展。
例如，2023 年 8 月 10 日，工業和信息化部和財政部聯合印發《電子信息制造業 2023—2024 年穩增長行動方案》，提出 2023 至 2024 年計算機、通信和其他電子設備制造業增加值平均增速 5%左右，電子信息制造業規模以上企業營業收入突破 24 萬億元。《方案》聚焦集成電路、新型顯示、服務器等領域，推動短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈，促進產業鏈上中下游融通創新、貫通發展，全面提升產業鏈供應鏈穩定性。其中，《方案》中的多個增長點、技術改革點與 LED 行業有較大的關聯，故而《方案》的出臺將對行業未來發展產生積極影響。
近年來，已有不少車企和 LED 廠商成功獲取 LED 車燈生產許可證并落地相關項目。例如：
以先進技術 ADB 前大燈 LED 為例，ams OSRAM 與日亞化學兩家廠商當下已成功量產 Micro LED 頭燈光源并上車應用。
國內 LED 汽車照明行業的領軍企業——星宇股份，主要從事汽車車燈的研發、設計、制造和銷售，產品涵蓋汽車前照燈、前部貫穿燈、后組合燈、霧燈、日間行車燈、室內燈、氛圍燈等。
LED 車燈生產許可證的審核標準較為嚴格，主要包括以下方面：
AEC(汽車電子委員會)于 2017 年 3 月正式發表 AEC-Q102 REV 標準，該規范主要針對離散光電組件產品在車用市場上的準入情況而設定的評判標準，也是當前對于車用 LED 的最新國際通用標準。
由福特、克萊斯勒、通用組成的汽車電子（AEC）頒布了光電器件的可靠性標準 AEC-Q102，覆蓋了 LED、激光組件、光電二極管、光電晶體管等分立器件，共分 28 個大項，對光電器件的可靠性展開了嚴格的測試要求，為主機廠提供了可靠性高、使用壽命長的光電產品審核標準。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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