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2024-10-29 09:15:49
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自 2019 年 3 月 1 日起，中國航空運輸協會（CATA）全面停止基礎銷售代理資質認可，原有的航空貨運代理銷售資質不再有效，無需專門申請取消。這意味著航空貨運代理銷售資質已被政策取消，不再需要額外的取消流程
由于政策的調整，自 2019 年 3 月 1 日起，航空貨運代理銷售資質已全面停止認可，原有的資質不再有效，因此不存在專門的取消流程。但在這之前，如果企業想要取消航空貨運代理銷售資質，可能需要向相關部門提交申請，并按照規定的流程進行辦理。但目前的情況是，政策改革后，原有的資質自動失效，無需再走特定的取消流程
自 2019 年 3 月 1 日起，CATA 決定實施航空運輸銷售代理管理服務改革，全面停止基礎銷售代理資質認可，原有的航空銅牌不再有效。航空銅牌取消后，代理人不需要申請和延續此文書。如果想要從事航空客運（機票）銷售代理業務，可以直接申請國際航協（IATA）客運代理資格，但仍需滿足至少 3 名人員持有客/貨運崗位證書；如果想要從事航空貨運銷售代理業務，可以憑基礎人員 3 本崗位證書和 3 本危險品證書以及 2 本安保證書簽航空公司代理（航空公司的貨運代理另需 CASS、IATA 貨運代理資質除外）。這意味著，航空銅牌的取消并不意味著航空代理業務無需任何資質，而是需要根據不同的業務類型和范圍，申請相應的國際或國內的資質
航空貨運代理銷售資質的取消，對于從事航空代理業務的企業和個人產生了多方面的影響。原有的航空銅牌取消后，代理人不再需要申請和延續此文書，簡化了一些行政手續。這并不意味著航空代理業務無需任何資質。對于想要從事航空客運銷售代理業務的，需要直接申請國際航協（IATA）客運代理資格，且至少有 3 名人員持有客/貨運崗位證書；對于從事航空貨運銷售代理業務的，可以憑借基礎人員的相關證書與航空公司簽訂代理協議，但航空公司的貨運代理可能還需要 CASS、IATA 貨運代理等其他資質。這一變化促使企業和個人需要更加關注新的政策要求，及時調整經營策略和發展方向，辦理必要的資質和證書，以適應市場的變化和競爭，保障自身的合法權益和市場優勢
以下為您列舉一些相關案例：
需要注意的是，這些案例主要展示了因違規等原因導致航空貨運代理資質被取消的情況，而非正常的主動取消流程。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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