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2024-10-22 17:55:15
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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機票代理是幫助航空公司銷售機票的角色。在中國，從事機票代理業務需要具備相應的資質，這是向監管機構申請獲得的許可。機票新政下的代理資質是指在新的政策環境和規定下，從事機票銷售代理業務所需要滿足的條件和要求。
自中航協發布公告機票票資質自 3 月 1 日起取消后，滿足條件的方可向航空公司提出簽訂銷售代理協議要求。
具體要求包括：
申請國際航協 IATA 資質。需要與至少一家航空公司簽訂合作協議，獲得其授權，才能代理銷售其機票。申請加入國際航空運輸協會（IATA），使用其統一的電子票證系統（BSP）進行相關操作。
不同航空公司的代理費傭金調整方式不同，根據航線和倉位有不同程度的變化，主要方式以原航段獎勵加后追加獎勵。
與各航空公司簽新申請的出票授權有可能在下半年后會逐步收緊，建議盡早申請。
目前資質申請有新老兩種認證模式，新模式交押金少，不用房產擔保，但不能申請政府采購機票服務商資質，老模式是定期后結算機票款，有條件的建議申請老模式，暫時條件不具備可申請新模式，以后條件改善了，可隨時變更成老模式。
國際資質（含國內）押金交 27 萬，單獨國內交 10 萬，新模式國際（含國內）交 15 萬，單獨國內交 62500，暫時資金條件差一些的可現申請國內資質，等條件具備后可在增項國際資質。老模式需辦理房產擔保，房產不一定非要法人或股東的。國際資質房產價值不能低于約 130 萬，國內不能低于 40 萬。
申請資質，office 號黑屏及與各航空公司簽授權必須具備國際和國內售票員證書各三本，bsp 基礎教程 3 本，打票機證 2 本（華北地區需 3 本）。
獲取機票新政下的代理資質，以確保自己符合要求。需要了解的主要法規和標準包括《中華人民共和國航空運輸銷售代理資格管理規定》及相關實施細則。
準備申請材料，一般來說，申請材料包括：
資格申請表：需要填寫完整的資格申請表，包括企業名稱、企業地址、聯系電話、營業執照號碼、企業法人代表等信息。
資質證明文件：需要提交公司資質證明文件，包括企業營業執照、稅務登記證、企業法人代表身份證等相關證明文件。
銷售代理合同：需要提交與航空公司簽署的銷售代理合同，以證明自己擁有代理銷售的資格。
申請國際航協 IATA 資質，與至少一家航空公司簽訂合作協議，獲得其授權。2019 年 3 月 1 日中國航協正式取消了航空銷售代理資質即航空銅牌，此后可以直接辦理相關的崗位技能證書，BSP 證書，然后申請國際航協的 IATA 資質，辦理自己的黑屏原始配置。
機票新政對機票代理行業產生了多方面的影響。
中航協機票資質停止后，滿足條件的方可向航空公司提出簽訂銷售代理協議要求。
四大航新政規定國內機票代理手續費將改為按航段定額支付，禁止代理公司向平臺投放票源，取消原有的前返、后返政策。
新政實施后，機票代理行業經歷了洗牌。機票銷售額仍在增加，但到手的利潤減少。很多票代企業因成本高于定額手續費而入不敷出，利潤更多依賴于增值產品銷售，如保險、選座、酒店等。同時，部分大型代理規模減小，微型代理退出市場，而中型代理數量增長，且多直接掌握穩定客源。
新政促使航空公司直銷比例不斷提升，銷售秩序得到規范，客座率和座收同比提升，公司客服中心所收到的關于分銷渠道的營銷類投訴數量也下降。
國內外機票新政代理資質存在一定差異。
國內方面，各航空公司代理費傭金的調整方式不同，根據航線和倉位有不同程度的提高。主要方式以原航段獎勵加后追加獎勵。資質申請有新老兩種認證模式，押金和房產擔保要求不同。
國際上，國際航協客運非現金銷售代理人（GoLite 代理人）與現金代理資質代理人和航空公司的之間的票款結算方式不同，現金代理資質代理人和航空公司的之間的票款結算是開始業務后隔周后每周兩次固定時間結算，而非現金資質是一票一結算。
國際航協 IATA 機票代理人資質分為國內資質和國際資質兩種，國內資質適用于從事國內機票代理業務的單位或個人，國際資質則適用于從事國際機票代理業務的單位或個人。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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