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旅居掛車生產資質

好順佳集團
2024-10-17 08:54:47
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內容摘要：旅居掛車生產資質的相關規定旅居掛車生產資質有著明確的規定。根據工信部第50號令第二條，國家對從事道路機動車輛生產的企業及其生產的在...

各類資質· 許可證· 備案辦理

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旅居掛車生產資質的相關規定

旅居掛車生產資質有著明確的規定。根據工信部第50號令第二條，國家對從事道路機動車輛生產的企業及其生產的在境內使用的道路機動車輛產品實行分類準入管理，道路機動車輛生產企業及產品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類，客車類道路機動車輛生產企業及產品又分為整車類和改裝類。

旅居掛車從字面上看屬于掛車類，申請準入時按掛車申請，實際上，申請中置軸旅居掛車生產企業準入的，需滿足申請專用車類企業準入審查要求，專用車類或掛車類企業，均可申請中置軸旅居掛車產品準入審查。

申請旅居掛車生產準入資質，應當具備以下條件：

具有法人資格。
按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續并建設完成。
有與從事生產活動相適應的場所、資金和人員等。
有與從事生產活動相適應的產品設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等。
法律、行政法規、規章規定的其他條件。

申請旅居掛車生產準入資質，應當向工業和信息化部提交下列材料：

道路機動車輛生產企業準入申請書（《道路機動車輛生產企業準入審查要求》）。
根據國家有關投資管理規定辦理完成投資項目手續的文件。
加蓋企業公章的企業章程及營業執照副本復印件。
企業法定代表人簽署的依法開展道路機動車輛產品生產承諾書。

在設計研發方面，需要有以下人員及工作專業技術人員至少包括產品策劃、掛車設計（含掛車車架、牽引裝置、懸架系統、制動系統）、列車匹配設計、自制專用裝置總成部件設計、外購專用裝置選型計算和部件配套開發、掛車試制和試裝、試驗驗證、標準法規、信息化管理等方面的人員。

國內旅居掛車生產資質的申請流程

國內旅居掛車生產資質的申請流程較為復雜，具體如下：

根據發改委《汽車產業投資管理規定》第22號令在當地發改委進行備案，發改委工作人員會現場考察硬件投資及人員配備情況，通過后會發《項目投資備案證》，此過程約1個月左右。
申請書遞交給工信部裝備一司，工信部進行資料審核，前后需要15天左右，資料不齊后補總時間1個月。
工信部通過資料審查后，委托中機中心組織專家到廠地現場審核，此過程約1個月。
專家組現場審核，一般三人，審核2-3天。
現場審核通過進入下一步，審核不通過，進入整改期2個月，整改完畢專家再來審，再不通過，從第1步重新再來。
專家組帶回的現場審核資料，做成匯報資料，中機中心進行會議評審，通過進行下一步。
后面就是法人面簽，拿U盾，裝系統，印合格證（石家莊印鈔廠）。
報公告，自己打印合格證，然后就可以正常賣車。

需要注意的是，整個流程依據工信部《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》（工業和信息化部令第50號）進行審查，申請資質的準備工作量仍然很大，時間周期6-10個月不等。

獲得旅居掛車生產資質的企業名單

目前暫無明確且完整的獲得旅居掛車生產資質的企業名單公布。但在相關的公告中，會有部分企業申報旅居掛車的信息，例如在國家工業和信息化部公示的第342批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，就有31家房車企業申報38款車型，包括32款自行式房車和6款拖掛房車；在第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，共有19個廠家共申報了24款車型，包括17款自行式房車，以及7款拖掛房車、。

旅居掛車生產資質的審核標準

旅居掛車生產資質的審核標準主要包括以下方面：

企業應具有法人資格，按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續并建設完成，有與從事生產活動相適應的場所、資金和人員等。
具備與從事生產活動相適應的產品設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等。
提交的申請材料應齊全、準確，符合相關要求。
旅居掛車的設計研發方面，專業技術人員應涵蓋產品策劃、掛車設計、列車匹配設計等多個方面。
旅居掛車的各項檢測應符合相關標準，例如供熱裝置檢測、供熱設備的檢測、入口臺階的檢測、凈水供給連接器的檢測、凈水器具的檢測、凈水裝置標記的檢測、剛度檢測、地板開口檢測、天窗檢測、定員臥鋪數量檢測、帳篷附件的檢測、床及上鋪的檢測、把手檢測、擱置架和隔板的檢測、支腿檢測、桌子、烹飪設備、洗滌槽的檢測、污水排出裝置的檢測、污水箱的檢測、液化石油氣設施檢測、滅火器檢測、燃油設施檢測、用戶手冊核查、電氣設備的檢測、衣柜的檢測、警告標志的規定、警告的內容、車門相關項目檢測、逃離措施檢測、通風情況檢測、隔熱條件的檢測、食物存儲的檢測、傳熱系數測量、側向加速度后部放大系數測試、凈水裝置標記的核查、各電氣回路對地及各回路間的絕緣性能的測量、定員、旅居掛車專用設備設施要求、旅居掛車性能要求、旅居掛車連接匹配要求核查、旅居掛車配備檢測、液化石油氣設施核查、滅火器核查、牽引連接裝置的機械強度試驗、警告內容核查、警告標志規定核查、車門檢測、逃離措施核查、防雨密封性試驗等。檢測應依據GB/T22551-2008ISO7422:1991《旅居車輛旅居掛車居住要求》、GB/T22552-2008《旅居掛車質量和尺寸術語及其定義》、GB/T25979-2010《道路車輛重型商用汽車列車和鉸接客車橫向穩定性試驗方法》、GB/T25988-2010《道路車輛牽引旅居掛車或輕型掛車的牽引連接裝置機械強度試驗》、GB/T36121-2018《旅居掛車技術要求》等標準進行、。

國外旅居掛車生產資質情況對比

以中美為例，QC/T776-2017《旅居車》、GB/T22550-2008/ISO7418:1989《旅居車輛術語及其定義》、GB/T22551-2008/ISO7422:1991《旅居車輛旅居掛車居住要求》、GB/T22552-2008/ISO7237:1993《旅居掛車質量和尺寸術語及其定義》、GBT25988-2010/ISO3853:1994《道路車輛牽引旅居掛車或輕型掛車的牽引連接裝置機械強度試驗》、GBT25980-2010/ISO1103:2007《道路車輛旅居掛車和輕型掛車的聯結球尺寸》、GB/ 《休閑露營地建設與服務規范第2部分:自駕車露營地》、GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》、GB/ 《汽車和掛車類型的術語和定義》、GA802-2019《機動車類型術語和定義》、GB1589-2016《道路車輛外廓尺寸質量限值》等。

美國有關旅居車的標準和法規主要分兩部分，一部分是針對機動車的標準和法規，包括《聯邦交通運輸法》、《聯邦機動車安全標準與法規》、交通運輸部有關法規、國家高速公路交通安全管理署有關法規、美國房車工業協會負責制訂的《房車安全標準》、國家防火協會的《電路標準》、美國國家標準學會和美國房車工業協會共同制訂的《改裝車及房車低壓裝備安全標準》、美國國家標準學會制訂的《營地型房車安全標準》等。

在旅居車分類方面，分別是自行式旅居車和旅居掛車。美國標準對旅居車分為四類，包括在三類底盤上制造的旅居車、帶盲窗的廂式客車或者貨車改裝的旅居車、帶駕駛室的二類底盤改裝的后廂式旅居車、自行式旅居車（自行式旅居車又分為三類）。