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2024-09-30 09:49:33
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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申請汽車組裝生產資質需要滿足以下條件：
具有法人資格
按照國家有關投資管理規定完成投資項目手續并建設完成
有與從事生產活動相適應的場所、資金和人員等
有與從事生產活動相適應的產品設計開發能力、生產能力、生產一致性保證能力、售后服務保障能力等
滿足法律、行政法規、規章規定的其他條件
汽車資質相關政策主要分為投資管理政策和準入管理政策，其中投資管理政策主要由國家發改委發布，準入管理政策主要由工信部來發布，整體分了三步走：投資許可、生產準入和產品準入。發改委管著企業是否有資質有條件建廠做產品，工信部管著產品是否滿足要求能上市銷售。發改委歷年發布的汽車投資管理政策如下：
2004 年發布的《汽車產業發展政策》
2006 年發布的《關于汽車工業結構調整意見的通知》
2009 年發布的《汽車產業調整和振興規劃》
2015 年發布的 27 號文《新建純電動乘用車企業管理規定》
2017 年發布的《關于完善汽車投資項目管理的意見》
對于商用車生產企業，還應當符合《商用車生產企業準入條件及審查要求》中規定的具體準入條件
汽車組裝生產資質的審批流程大致如下：
按照立法程序，工信部主要開展了以下工作：
在公告管理經驗基礎上，按照國務院“放管服”改革要求，多次組織開展專題討論和論證，削減審批過程繁文縟節，減少和簡化審批申報材料，優化管理流程，減輕企業負擔，研究形成了《辦法（草稿）》
赴長沙、廣州、上海、北京等地開展立法調研，召開立法座談會，聽取汽車行業主管部門、企業、協會、專家等對《辦法》的意見
書面征求了國務院有關部門、地方工業和信息化主管部門、行業協會、重點企業的意見。通過“中國政府法制信息網”和部門戶網站向社會公開征求了意見
向世貿組織進行了 WTO/TBT 通報。在充分研究吸收各方面意見的基礎上，形成了《辦法（草案）》。2018 年 10 月 24 日，工信部第 5 次部務會議審議通過了《辦法》
工業和信息化部制定了《商用車生產企業及產品準入管理規則》，自 2011 年 1 月 1 日起執行
國家發改委發布的《汽車產業投資管理規定》自 2019 年 1 月 10 日起施行。經國務院同意，《政府核準的投資項目目錄（2016 年本）》中新建中外合資轎車生產企業項目、新建純電動乘用車生產企業（含現有汽車企業跨類生產純電動乘用車）項目及其余由省級政府核準的汽車投資項目均不再實行核準管理，調整為備案管理
同時，工業和信息化部還對《道路機動車輛生產企業及產品準入許可》事項審批流程及技術規范進行了部分調整，取消產品檢測方案審批環節。申報新產品或產品擴展變更時，不再要求先行申報產品強制性檢驗項目方案并進行審批
以下是一些獲得汽車組裝生產資質的企業案例：
蔚來汽車：造車 9 年拿下獨立生產資質，出資逾 31 億買下江淮
小米：去年 11 月 15 日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第 377 批），兩款小米牌汽車正式亮相，企業名稱為北京汽車集團越野車有限公司
小鵬汽車：在由海馬汽車代工一年多之后，通過收購的方式獲得了自己的生產資質
以下是一些與汽車組裝生產資質相關的政策法規：
《中華人民共和國商務部令（2017 年第 1 號 ） 汽車銷售管理辦法》：已經 2017 年 2 月 20 日商務部第 92 次部務會議審議通過，自 2017 年 7 月 1 日起施行
《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》：2018 年 11 月 27 日，工業和信息化部公布，為了更好地理解和執行《辦法》，工業和信息化部政策法規司負責人對《辦法》進行了解讀
《汽車零部件再制造規范管理暫行辦法》：為規范汽車零部件再制造行為和市場秩序，保障再制造產品質量，推動再制造產業規范化發展而制定
以下是一些與汽車組裝生產資質相關的行業標準：
《商用車生產企業及產品準入管理規則》對商用車生產企業及產品的準入管理進行了規范
《汽車標準法規目錄 (2022)》包括汽車、摩托車行業的國家標準、行業標準及國內相關標準、國際標準、歐洲聯盟技術指令、聯合國法規、全球技術法規、美國聯邦汽車技術法規、美國汽車工程學會標準、日本工業標準、日本汽車工業協會標準等
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