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2024-09-30 09:47:13
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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保稅維修資質是指企業獲得的能夠以保稅方式開展存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物或運輸工具從境外運入境內進行檢測、維修后復運出境業務的資格許可。
企業獲得保稅維修資質后，可以依托保稅政策、以專用賬冊為載體開展檢測、維修業務的經營活動。保稅維修業務可細分為海關特殊監管區內和區外保稅維修業務。
例如，天津港保稅區的一些企業就獲得了保稅維修資質，從而能夠在相關領域開展業務。
申請保稅維修資質通常需要以下步驟：
企業信用狀況需為一般信用及以上，且不得為失信企業。
具備開展該項業務所需的場所和設備，對已維修貨物、待維修貨物、無法維修貨物、維修用料件、維修過程中替換下的舊件或壞件、維修過程中產生的邊角料等進行專門管理。
建立符合海關監管要求的管理制度和計算機管理系統，實現對維修耗用等信息的全程跟蹤，并按照海關要求進行申報。
符合海關監管所需的其他條件。
企業取得保稅維修資質之后，與海關聯網對接進行維修耗用等信息數據交換，并開設保稅維修專用賬冊，建立包括待維修貨物、已維修貨物（包含經檢測維修不能修復的貨物）、維修用保稅料件等信息的電子底賬，所有維修用料件將按照保稅貨物管理，并且需實現。
申請保稅維修資質通常需要滿足以下條件和要求：
企業信用方面，海關認定的企業信用狀況不為失信企業，區外保稅維修企業信用等級要一般信用及以上。
場所與設備方面，應當具備開展該項業務所需的場所和設備，對相關貨物和部件進行專門管理。
管理系統方面，企業應當建立符合海關監管要求的管理制度和計算機管理系統，能夠實現對維修耗用等信息的全程跟蹤，并按海關要求進行申報。
業務范圍方面，除國家特殊準許外，涉及國家禁止進出口的貨物不得開展保稅維修，不得通過保稅維修方式開展拆解、報廢等業務。
一般情況下，兩種模式（海關特殊監管區域內和區外）都需要國務院批準和國家有關部門批準同意才能開展，但要注意以下兩點：一是區域內保稅維修業務若涉及企業自產或本集團內其他境內企業生產的在境內（區域外）銷售的產品（即售后維修），不需要上述有關部門的批準；二是綜合保稅區內企業同樣不得通過維修方式開展拆解、報廢等業務。
保稅維修資質的審批流程通常包括以下環節：
企業提交申請，包括相關的資質證明、業務方案等材料。
海關進行實地驗核評估，對企業的信用狀況、場所設備、管理制度等方面進行審查。
若符合條件，海關批準企業獲得保稅維修資質，并設立專用賬冊，建立電子底賬。
在審批過程中，企業需要如實提供相關信息，并按照海關要求進行整改和完善。
天津港保稅區在保稅維修產業方面取得了顯著成果，成為國內開展保稅維修業務范圍最廣、政策創新最多的地區之一。區內現有空中客車(天津)總裝公司、天津新港船舶重工有限責任公司等9家企業獲批開展保稅維修再制造業務。其中海關特殊監管區域內5家，海關特殊監管區外開展保稅維修再制造業務企業4家。并且創造了多項第一和首例成果，；獲批在海關特殊監管區域外開展保稅維修和再制造業務的企業，其飛機保稅“客改貨”再制造業務屬全國首例等。
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