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2024-09-29 09:29:50
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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要獲得造車資質，途徑和方式較為復雜。以下是一些常見的方式：
收購有資質的車企：這是一種常見的方式，許多新勢力車企通過這種方式獲取造車資質。例如，理想在 2018 年花了 億收購力帆汽車，獲得造車資質；小鵬在 2020 年花費了 1600 萬元百分百收購了福迪汽車，但當時有媒體推測這次收購的總價值應該去到了 億元；威馬收購大連黃海汽車花了 億獲得資質，愛馳汽車花了 億購買了江鈴控股 50%的股份獲得資質。
代工：一些新勢力車企由于無法通過自建工廠來進行項目驗收，所以無法通過普通的渠道獲得“新能源汽車生產資質”，便只能“借雞下蛋”，即代工的途徑獲得。例如蔚來汽車通過找江淮汽車進行代工。
獨立申請：企業需要按照相關規定和流程，逐步完成申請和審批。
獲取造車資質需要滿足一系列條件，包括但不限于以下方面：
研發和產能：具備持續的研發能力，在已有研發機構基礎上，建立產品信息數據庫，提升產品概念設計、試制試裝、試驗檢測和整車運行狀態監控等能力。同時，需要滿足一定的產能規模要求。
項目區域：新建獨立純電動汽車企業的項目區域需要符合明確規定。
品牌和生產：項目建成投產后，只生產自由注冊商標和品牌的純電動汽車產品，新建的企業不能提供代生產的服務。
申請造車資質的流程大致如下：
準備申請材料：包括但不限于公司營業執照、稅務登記證、企業法人身份證等相關證明文件。
確定生產地址：需要有符合要求的工廠和生產線，并確保工廠具備相應的生產條件和管理能力。
申請公告：向國家汽車公告管理機構申請產品公告，確認產品符合相關標準和要求。
認證和審核：通過國家相關部門的認證和審核，包括環保、安全、質量等方面的認證。
注冊資金：商用車整車生產的注冊資金要求較高，需要在一定時間內籌集到足夠的資金。
申請項目備案：向當地發改委等相關部門申請項目備案，獲得相關手續。
環保審查：商用車生產過程中需要滿足環保要求，需要經過環保審查。
申請產品準入：向國家工業和信息化部申請產品準入，獲得相關手續。
建設生產線：按照相關要求建設生產線，確保生產線的質量和安全性。
申請生產資質：向國家相關部門申請生產資質，獲得生產資質證書。
具體流程可能因地區和國家不同而有所差異。建議您查閱相關部門發布的相關政策和規定，以便更準確地了解具體的辦理流程和要求。
企業想要成為新能源車的“正規軍”，需要獲得“雙資質”。公開資料顯示，企業入局造車需要拿到兩張資質，一張是國家發改委頒發的資質，需要符合國家發改委的《新建純電動乘用車企業管理規定》，獲得資質后車企需要滿足兩年建廠、三年銷售的要求；另一張是工信部頒發的資質，要求企業滿足《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》。
造車新勢力取得生產資質的方式有三種：與有資質的車企合作代工、收購有資質的企業、自己獨立申請資質，其中獨立申請資質時間周期相對較長。
目前，國家發改委生產資質審批已于 2017 年 6 月起暫停，想要獲取該資質的車企，只能耐心等待審批重啟。對于新造車勢力來說，想要取得工信部的“新能源汽車生產資質”有兩道門檻，一是項目審批，二是項目審批通過建設完成后，由工信部進行驗收，通過驗收才能進入工信部企業公告，獲得工信部核發的生產資質。
小米汽車成功獲得了造車資質。在造車資質難倒一眾商業大佬的情況下，小米汽車拿到了“準生證”。此前，小米汽車的造車資質問題備受關注，而雷軍對于造車資質似乎是胸有成竹，一系列生產動作早已展開。按照規劃，小米工廠分兩期建設，一期占地面積接近 72 萬平方米，2022 年 4 月開工，2023 年 6 月竣工；二期計劃 2024 年動工，2025 年完建。其中，一期包括 4 個工廠，年產能為 15 萬輛。隨著廠房的搞定，小米開始沖刺投產。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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