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2024-09-26 10:06:45
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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港口與航道資質企業是指具備特定條件和資質，能夠從事港口與航道工程相關施工、建設和服務的企業。根據不同的標準和要求，港口與航道工程施工總承包資質分為特級、一級、二級、三級。
- 特級資質企業：可承擔各類港口與航道工程的施工，工程內容涵蓋碼頭、防波堤、護岸、堆場道路和陸域構筑物、筒倉、船塢、船臺、滑道、船閘、升船機、水下地基及基礎、土石方、海上燈塔、航標、棧橋、人工島及平臺、海岸與近海工程、港口裝卸設備安裝、通航建筑設備安裝、河海航道整治與渠化工程、疏浚與吹填造地、水下開挖與清障、水下炸礁等。
- 一級資質企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金 5 倍的各類港口與航道工程的施工，工程內容包括碼頭、防波堤、護岸、堆場道路和陸域構筑物、筒倉、船塢、船臺、滑道、船閘、升船機、水下地基及基礎、土石方、海上燈塔、航標、棧橋、人工島及平臺、海岸與近海工程、港口裝卸設備安裝、通航建筑設備安裝、河海航道整治與渠化工程、疏浚與吹填造地、水下開挖與清障、水下炸礁等。
- 二級資質企業：可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金 5 倍的下列工程的施工，如沿海 3 萬噸級和內河 5000 噸級及以下碼頭、水深 6 米的防波堤 、5 萬噸級及以下船塢船臺和滑道工程、1000 噸級及以下船閘和 300 噸級及以下升船機工程、沿海 5 萬噸級和內河 1000 噸級及以下航道工程、600 萬立方米及以下疏浚工程或陸域吹填工程、16 萬平方米及以下港區堆場工程、1200 米及以下圍堤護岸工程、4 萬立方米及以下水下炸礁、清礁工程，以及與其相對應的道路與陸域構筑物、筒倉、水下地基及基礎、土石方、航標、棧橋、海岸與近海工程、港口裝卸設備安裝、通航建筑設備安裝、水下開挖與清障等工程。
- 三級資質企業：企業凈資產需超過 800 萬元。在水運工程領域，企業需擁有不少于 5 名一級注冊建造師。技術負責人需要具備 5 年以上工程建設技術管理經驗，并擁有港口與航道工程高級職稱或港口與航道工程一級注冊建造師資格。企業需要配備不少于 10 名持有崗位證書的施工現場管理人員，同時需要齊全質量負責人、安全員等人員。企業需要擁有不少于 30 名中級以上技術工人（含施工隊），并經過考核或培訓合格。技術負責人（或注冊建造師）需主持完成不少于 2 項本類資質二級以上標準要求的工程業績。企業需要擁有下列 4 項中的 2 項施工機械設備：打樁船；起重船；總裝機功率 1200 千瓦以上的挖泥船；容積超過 2 立方米的挖泥船。
獲取港口與航道資質企業需要滿足一系列的條件，包括企業資產、企業主要人員、技術設備等方面。
特級資質標準：
企業注冊資本金 3 億元以上。
企業凈資產 億元以上。
企業近 3 年年平均工程結算收入 15 億元以上。
企業其他條件達到一級資質標準。
一級資質標準：
企業近 5 年承擔過下列 11 項中的 6 項以上工程施工，工程質量合格。包括沿海 3 萬噸或內河 5000 噸級以上碼頭；5 萬噸級以上船塢；水深 5 米的防波堤 600 米以上；沿海 5 萬噸或內河 1000 噸級以上航道工程；1000 噸級以上船閘或 300 噸級以上升船機；500 萬立方米以上疏浚工程；400 萬立方米以上吹填造地工程；15 萬平方米以上港區堆場工程；1000 米以上圍堤護岸工程；3 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程；單項合同額沿海 1 億元以上或內河 5000 萬元以上的港口與航道工程。
企業經理具有 10 年以上從事工程管理工作經歷或具有高級職稱；總工程師具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷并具有本專業高級職稱；總會計師具有高級會計職稱；總經濟師具有高級職稱。企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于 250 人，其中工程技術人員不少于 150 人；工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于 20 人 ，具有中級職稱的人員不少于 50 人。企業具有的一級資質項目經理不少于 15 人。
企業注冊資本金 5000 萬元以上，企業凈資產 6000 萬元以上。
企業近 3 年最高年工程結算收入 億元以上。
企業應具有以下 3 項中的 2 項以上施工機械和質量檢測設備：架高 50 米以上打樁船或 200 噸以上起重船；1500 立方米/小時或 8 立方米斗容以上挖泥船；水上定位儀（GPS）、測深儀（多波束或雙頻）或全站儀。
二級資質標準：
企業近 5 年承擔過下列 10 項中的 4 項以上工程施工，工程質量合格。包括沿海 1 萬噸或內河 1000 噸級以上碼頭；1 萬噸級以上船塢；水深 3 米的防波堤 300 米以上；沿海 2 萬噸或內河 300 噸級以上航道工程；300 噸級以上船閘或 50 噸級以上升船機；200 萬立方米以上疏浚工程；150 萬立方米以上吹填造地工程；10 萬平方米以上港區堆場工程；500 米以上圍堤護岸工程；1 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
企業經理具有 8 年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱；技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷并具有本專業中級以上職稱；財務負責人具有中級以上會計職稱。企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于 150 人，其中工程技術人員不少于 80 人；工程技術人員中，具有中級以上職稱的人員不少于 30 人。企業具有的二級資質以上項目經理不少于 10 人。
企業注冊資本金 2000 萬元以上，企業凈資產 2500 萬元以上。
企業近 3 年最高年工程結算收入 1 億元以上。
企業具有與承包工程范圍相適應的施工機械和質量檢測設備。
三級資質標準：
企業資產：企業凈資產需超過 800 萬元。
企業關鍵人員：在水運工程領域，企業需擁有不少于 5 名一級注冊建造師。技術負責人需要具備 5 年以上工程建設技術管理經驗，并擁有港口與航道工程高級職稱或港口與航道工程一級注冊建造師資格。企業需要配備不少于 10 名持有崗位證書的施工現場管理人員，同時需要齊全質量負責人、安全員等人員。企業需要擁有不少于 30 名中級以上技術工人（含施工隊），并經過考核或培訓合格。技術負責人（或注冊建造師）需主持完成不少于 2 項本類資質二級以上標準要求的工程業績。
技術設備：企業需要擁有下列 4 項中的 2 項施工機械設備：打樁船；起重船；總裝機功率 1200 千瓦以上的挖泥船；容積超過 2 立方米的挖泥船。
目前全國擁有港口與航道工程施工總承包特級資質的企業共有 25 家，擁有一級資質的企業共有 62 家，這些企業在港口與航道工程的施工建設中發揮了重要作用，為中國經濟的發展做出了積極貢獻。例如，長江中游某河段為典型的汊道淺灘，經常出現礙航現象，嚴重影響船舶航行安全，必須進行治理。在治理過程中，相關資質企業充分發揮其技術和經驗優勢，采取有效的工程措施，解決了礙航問題。
近年來，并加強與境外港口的跨境運輸合作，拓展主要港口國內國際航線和運輸服務輻射范圍。未來，與港口行業相關的政策頻發，在規劃建設方面要求加強港口集疏運體系建設，完善和發展江海聯運、鐵水聯運；在環境保護方面推動“公轉鐵”“公轉水”政策實施，加快綠色港口建設；在收費管理方面賦予港口經營企業更多的自主權，市場化、規范化。正經歷深刻的轉型和升級，在全球經濟承壓的大背景下整體呈現穩定向好的發展趨勢。部分航運企業正通過開發新的貨源、選擇綠色、節能、環保的船型以及內外貿兼營船型等方式，提高競爭力并多元化選擇，實現可持續發展。
中國港灣建設（集團）總公司：港口與航道工程施工總承包特級。
中交上航局上海交通建設總承包有限公司：榮獲“上海品牌”首個港口與航道工程施工總承包服務認證證書。
中國鐵建港航局集團：喜獲港口與航道工程施工總承包特級資質和水運行業甲級資質。
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