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2024-09-26 10:06:24
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機動車維修經營備案制度
目前,改為經營備案制度。交通運輸部修訂并重新公布了《機動車維修管理規定》,從事機動車維修經營業務的,應當在依法向市場監督管理機構辦理有關登記手續后,向所在地縣級道路運輸管理機構進行備案。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務,并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范;質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范,掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術,熟悉汽車或者其他。
維修質量難以保證
沒有維修資質的修理廠,其維修人員可能缺乏專業培訓和技能,無法按照標準流程和規范進行維修操作,導致維修質量低下。例如,央視曝光的事故車維修亂象中,部分無資質修理廠維修的車輛出現配件無合格證、維修后仍存在故障等問題。
損害消費者權益
消費者在無資質的修理廠修車,可能遭遇配件欺詐,如使用低價次品或二手配件替代原廠配件,增加車輛后續出現故障的風險,同時也讓消費者花費更多的金錢和時間進行維修。
擾亂市場秩序
無資質修車行為的存在,破壞了公平競爭的市場環境,使得有資質、規范經營的維修廠面臨不公平競爭,影響整個行業的健康發展。
依據相關法律維權
《消費者權益保護法》第五十五條規定,“經營者提供商品或者服務有欺詐行為的,應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失,增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍;增加賠償的金額不足五百元的,為五百元。
向相關部門投訴
如果發現沒有維修資質的修車行為,可以向當地的交通運輸管理部門或者市場監督管理部門進行舉報。例如, 法院民二庭庭長牛佳雯表示,在審判工作中發現,汽車維修類糾紛主要集中在合同陷阱、維修機構無資質、配件欺詐“潛規則”和價格不透明等方面。
央視曝光的事故車維修亂象
央視曝光了長沙、貴陽等地無資質汽車維修廠違規開展事故車維修的亂象。行業內卷下,由保險公司、修理廠、4S店構成的事故車行業生態系統出現惡性循環,造成事故車維修亂象不斷。這既有保險公司理賠流程失控留下的隱患,也有修理企業為利益違規操作的原因。
修理廠雇無資質人員修車
有案例顯示,修理廠雇傭無資質人員修車,花費30萬元半年都沒修完,不僅車輛原本的問題未得到解決,還耗費了車主大量的時間、精力和金錢。
了解門店口碑
通常選一家維修店,可以向周圍朋友打聽是否在該店有過服務體驗,了解其服務品質和實際表現。
查看門店資質和硬件水平
除了詢問口碑,還應查看維修店的資質和硬件水平。一般維修廠會在墻上懸掛相關資質認定牌,根據《機動車維修管理規定》,維修廠資質分為一、二、三類。
簽訂明確的維修合同
消費者將車輛送進修理廠或修理店進行維修或美容,應簽訂維修“三包”合同,明確具體維修項目、維修配件等內容,避免陷入合同圈套。
謹慎選擇維修店類型
對于常規保養,不必過于迷信4S店,但在涉及車輛外觀修復、原廠配件更換以及質保服務等方面,4S店可能更具優勢。
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