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2024-07-22 09:21:00
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飛機運油車生產資質要求
飛機運油車作為一種特殊的運輸工具，其生產和使用都需要遵循一系列嚴格的法規和標準。以下是關于飛機運油車生產資質要求的詳細說明：
民用航空油料適航管理規定：飛機運油車的生產和使用必須遵守中國民航總局發布的CCAR-55部《民用航空油料適航管理規定》。這一規定明確了航空油料的質量控制和管理要求。
相關行業標準：還需遵循以下行業標準：
MH/T 6005《飛機安全加油規范》 - MH/T 6020《航空燃料質量控制和操作程序》 - MH/T 6023《航空燃料儲存運輸和加注中的質量管理》 - MH/T 6036《航空燃料質量檢驗規則》 - MH/T 6037《航空燃料質量控制和操作程序》 - Q/ZHY 011《中國航油航油安全技術通告》 - GB 6537《3號噴氣燃料》 - SH 0164《石油產品包裝、貯運及交貨驗收規則》 - ASTM D1655《航空渦輪燃料》
材質要求：飛機運油車的材質應符合MH/T 6020的要求，確保潔凈且適合裝載噴氣燃料。禁止使用含銅、銅鎘合金、鍍鎘、鍍鋅或塑料材料。管線或油罐內部不應有含富鋅的涂層。主管路不應使用銅合金、鍍鎘、鍍鋅鋼材或塑料材質，與燃料接觸的其他部件也不應使用含銅的材料，不應使用含鋅、鎘量超過5%的鋅、鎘合金材料。推薦使用鋁合金、不銹鋼以及內表面經過熱鍍錫防護或用環氧類材料襯里的低碳鋼等材料。
設備要求：
高液位報警裝置：運油車應安裝油罐高液位報警裝置。
排污設計：罐底應按照一定坡度進行設計（不小于3度），以滿足MH/T 6005和MH/T 6020中的要求。油罐底部應有沉淀槽并裝有排污管和閥門。
膠管要求：隨車膠管應遵循MH/T 6005和MH/T 6020中的規定。新膠管在投入使用之前需進行清洗和檢查，并進行比色法膜片試驗。膠管的貨架儲存期限最長為2年，使用期限根據具體標準有所不同。
通風設備：油罐通風設備應有防止外物進入的防護網，孔徑不小于5mm。
人孔和測量孔：所有頂部人孔和測量孔的蓋應完全密封，防止水分或雜質進入。
裝、卸接頭：不同牌號油品的裝、卸接頭應具有不可互換性，以避免混淆油料牌號。
排污裝置：應安裝避免水分和灰塵進入的、容易排除沉積的水分和雜質的低點排污裝置。
滅火器：應至少配備2具8kg手提式干粉滅火器。
灌油前檢查：灌油前應檢查運油車的潔凈性，確保其內部無水、無雜質。同時，應檢查核對車內殘存的燃料與待裝燃料品種是否相符。
清洗要求：運油車應定期進行內部清洗。從頂部灌油的運油車每12個月應進行一次清洗；從底部灌油的運油車，進入油罐清洗作業的最大間隔時間為2年；若經年度檢查證實內部狀況良好，且歷史記錄顯示只發現很少量的污物，最大間隔時間可延長為5年。必要時，油車應提前清洗。
檢查和維護：凡新購置、改造、維修、封存、油罐內壁噴涂涂料、換裝燃料或更換特種設備的運油車，使用前應進行徹底檢查和清洗。嚴禁使用化學清潔劑清洗油罐及其他設備，清洗后應將水分排除，徹底干燥、無雜質。
專車專用：運輸航空油料的運油車必須做到專車專用、專管專用，不得用于裝運其他油料。
記錄保存：清洗工作完成后，應做好記錄，確保每次清洗和維護的操作都有據可查。
通過上述要求，可以確保飛機運油車在生產和使用過程中符合航空油料的安全運輸和質量控制標準，保障航空燃油的安全性和可靠性。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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