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2024-11-06 10:45:45
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維修電瓶通常是需要一定資質的。根據相關規定，系統企業應具有蓄電池串并聯方式及結構、蓄電池輔助裝置、蓄電池承載裝置結構、蓄電池管理系統的設計開發和測試驗證等方面的能力，并具有系統安全性、一致性、可靠性等關鍵功能及性能的驗證分析能力。 同時，從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）執行。 汽車維修標準體系收錄的標準包括全國汽車維修標準化技術委員會歸口管理的現行有效、在編和擬編的國家標準 40 項、行業標準 72 項，以及與汽車維修有關的國家標準 10 項。 機動車用電池及電池系統維修保養中心運營管理也有相應要求，規定了機動車用電池及電池系統維修保養中心運營管理的術語和定義、現場管理要求、人員設備要求、貯存消防要求和場地要求。
在電瓶維修方面，有一系列的法規進行規范。例如，五部門聯合印發的《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》規定了梯次利用企業的要求、梯次產品的分類、梯次利用的環境標準、梯次利用的監督管理等內容。 《汽車動力蓄電池行業規范條件》公告介紹了工業和信息化部制定的相關規范條件，包括企業基本要求、生產條件要求、產品質量要求等。 新版汽車“三包”政策新增了動力電池故障相關政策。 還有《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》規定了新能源汽車動力蓄電池的設計、生產、使用、回收及處理的責任和要求，以及相關機構的監督管理。 交通運輸部關于修改《機動車維修管理規定》的決定規范了機動車維修經營活動。 中國汽車維修行業協會發布的《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規范》也為行業提供了標準。
從事電瓶維修需要滿足一定的條件。設備和設施方面，從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。 人員方面，技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術。 新國標《汽車維修業經營業務條件》（GB/T 16739）于 2024 年 4 月 1 日起實施，汽車維修行業準入管理由“許可”改為“備案”。
為了規范電瓶維修行業，相關部門和機構出臺了一系列措施。《汽車動力蓄電池行業規范條件》公告旨在引導和規范汽車動力蓄電池行業健康發展。 國家標準項目提出，亟需對動力蓄電池維修、更換等深度維修作業進行要求，規范動力蓄電池維修作業標準和檢測要求，提升動力蓄電池維修竣工出廠質量，保障在用新能源汽車的運行安全。 汽車維修標準體系以法律法規為依據，完善新能源汽車維修市場體系，強化事中、事后監管，推進維修管理規范化、維修業務標準化。 該標準體系確定了結構，包括術語、分類與編碼等基礎標準，企業能力、從業人員和服務質量等服務標準。 《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規范》標準發布會強調，該標準對動力蓄電池維修的場所、設備設施、人員及安全要求等作出了明確規定，對電池檢測與維修的作業流程、技術條件、工藝要求、竣工驗收等給出了具體要求。 中國汽車維修行業協會發布的《新能源汽車動力蓄電池檢測與維修規范》為新能源汽車行業提供了統一的檢測與維修標準。
關于電瓶維修資質的獲取流程，標準擬從維修工作準備、動力蓄電池維護與結構檢修、軟件檢測與系統控制、動力蓄電池故障診斷與維修、維修工藝制定、項目檢驗與質量管理、技術管理與培訓等方面對動力蓄電池維修技術人員必備的理論知識和專業技能提出要求，且將動力蓄電池維修技術人員的專業能力等級劃分為四級，即：四級/技工、三級/高級技工、二級/技師/助理工程師、一級/高級技師/工程師。 鋰電池制造企業、電動汽車制造商等也可能對相關維修人員有特定的資質要求。
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