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2024-10-31 16:51:58
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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民航工程乙級設計資質總體上對企業的資歷、信譽、技術條件、技術裝備及管理水平等方面有一定要求。
資歷和信譽方面：企業需要具有獨立企業法人資格，社會信譽良好。在注冊資本上，民航行業工程設計乙級資質要求注冊資本不少于300萬元人民幣；民航專業工程設計乙級資質要求注冊資本不少于100萬元人民幣。
技術條件方面：專業配備要齊全、合理，主要專業技術人員數量不少于所申請行業或專業資質標準中主要專業技術人員配備表規定的人數。企業的主要技術負責人或總工程師應當具有大學本科以上學歷、10年以上設計經歷，并且在主持項目數量上有要求，如民航行業工程設計乙級資質要求主持過所申請行業大型項目工程設計不少于1項，或中型項目工程設計不少于3項；民航專業工程設計乙級資質要求主持過所申請行業相應專業設計類型的中型項目工程設計不少于3項，或大型項目工程設計不少于1項，同時要具備注冊執業資格或高級專業技術職稱。
技術裝備及管理水平方面：企業需要有必要的技術裝備及固定的工作場所。在管理方面，要有完善（民航行業工程設計乙級資質）或者較完善（民航專業工程設計乙級資質）的質量體系和技術、經營、人事、財務、檔案等管理制度。
主要技術負責人或總工程師：必須具有大學本科以上學歷，擁有10年以上的設計經歷。對于民航行業工程設計乙級資質，需主持過所申請行業大型項目工程設計不少于1項，或中型項目工程設計不少于3項；對于民航專業工程設計乙級資質，需主持過所申請行業相應專業設計類型的中型項目工程設計不少于3項，或大型項目工程設計不少于1項，并且要具備注冊執業資格或者高級專業技術職稱。
主導專業的非注冊人員：在主要專業技術人員配備表規定的人員中，主導專業的非注冊人員應當作為專業技術負責人主持過一定數量的項目。民航行業工程設計乙級資質要求主持過所申請行業中型項目不少于2項，或大型項目不少于1項；民航專業工程設計乙級資質要求主持過所申請行業相應專業設計類型的中型項目工程設計不少于2項，或大型項目工程設計不少于1項。這些非注冊人員須具有大專以上學歷、中級以上專業技術職稱，并從事工程設計實踐10年以上。
一般專業技術人員：專業配備齊全、合理，數量不少于所申請行業或專業資質標準中主要專業技術人員配備表規定的人數，以確保企業具備完成相關設計業務的能力。
民航工程乙級設計資質要求企業有必要的技術裝備及固定的工作場所，但目前參考資料未明確提及具體需要哪些技術裝備。不過可以推測，這些技術裝備應與民航工程設計相關，例如可能包括專業的繪圖設備、工程計算軟件、測量儀器等，以滿足民航工程設計過程中的繪圖、計算、測量等工作需求。固定的工作場所是企業正常開展業務的基礎保障，為員工提供辦公環境，存放技術裝備、設計資料等。
民航行業工程設計乙級資質：企業完成過的工程設計項目應滿足所申請行業主要專業技術人員配備表中對工程設計類型業績考核的要求，且要求考核業績的每個設計類型的大型項目工程設計不少于1項或中型項目工程設計不少于2項，并已建成投產。
民航專業工程設計乙級資質：企業完成過所申請行業相應專業設計類型大型項目工程設計不少于1項，或中型項目工程設計不少于2項，并已建成投產。
提交申請文件：企業需要按照要求準備相關文件，如初步設計文件、資料清單、設計說明書、設計圖紙、主要工程量表、主要設備及材料表、工程概算書等，還需提供項目、規模和投資對照表及其說明，以及有關批準文件（預可行性研究報告、可行性研究報告等）、相應的工程勘察、地震評估、環境評價、以及工程試驗等報告書等。
評審環節：對于技術復雜的工程，由民航局或管理局委托具有工程咨詢民航專業甲級資質的評審單位進行評審；技術簡單的工程，由民航局或管理局選擇專家征求專家評審意見。
修改完善：項目法人根據評審意見組織編制單位對初步設計文本進行修改、補充和完善。
提交評審報告：評審單位或專家在完成評審工作后20日內向民航局或管理局提交評審報告評審意見。
補充材料提交：項目法人向民航局或管理局提交初步設計補充材料和相應的電子版本（光盤）一式份。
完成審批：民航局或管理局在收到評審報告評審意見及補充材料后20日內完成審批。
資質管理相關法規：如《建設工程勘察設計資質管理規定》等，這些法規對民航工程設計資質的管理提供了基本的框架和依據，包括資質的申請、審批、監督管理等方面的規定。
市場開放相關政策：例如《關于進一步開放民航工程設計市場的通知》，該通知對民航工程設計資質標準進行了調整，如取消原民航行業“機場總體規劃工程”“場道、目視助航工程”“通信、導航、航管及航站樓弱電工程”“供油工程”4項專業資質，調整后的民航行業工程設計資質只保留行業甲級、乙級資質，不再設專業資質，并且下調了原民航行業工程設計主要專業技術人員配備標準等，這些政策調整影響著民航工程乙級設計資質的相關要求和企業的市場準入等情況。
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