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2024-10-24 10:20:09
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一、法律政策規定
根據相關法律法規，生產校車的企業應當具有《車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）內整車類客車或改裝類客車生產資質。同時，應符合國家法律、法規、有關規章和國家產業政策、宏觀調控政策的規定。
二、產品質量保證體系
生產校車的企業應當建立健全產品質量保證體系，保證所生產（包括改裝，下同）的校車符合校車安全國家標準。不符合標準的，不得出廠、銷售。
三、生產能力和技術條件
企業應具有一定的生產規模和技術能力，例如擁有全自動機械化的焊裝線、總裝流水線以及電泳涂裝等生產條件。
四、行業標準遵循
企業生產的校車必須符合《專用校車安全技術條件》等相關標準，在車身結構強度、碰撞防護結構、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面達到相應要求。
一、國家標準
國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發布《專用校車安全技術條件》(GB24407-2012)和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》(GB24406-2012)兩項強制性國家標準。
二、標準內容
車輛安全性能要求明顯提升，標準在車身結構強度、碰撞防護結構、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升。
車輛配置更加人性化，標準提出了專用校車的踏步(臺階)不能太高，必須設置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內空氣質量必須達標等一系列要求。
安全管理相關配置更加完善，標準對限速裝置、乘員數量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標志燈、停車指示牌、停車提醒標示、行駛記錄儀錄像監控系統等做出了一系列規定。
一、審批依據
根據《校車安全管理條例》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和《汽車產業發展政策》有關規定，工業和信息化部制定了《專用校車生產企業及產品準入管理規則》。
二、申請材料
申請專用校車生產企業準入的，應當提交以下材料：
《專用校車生產企業準入申請書》（附件4）一式2份。
企業法人營業執照復印件，中外合資企業還應當提交中外股東持股比例證明。
三、審批流程
工業和信息化部對申請材料進行審查。
必要時進行現場審查。
符合條件的，予以批準；不符合條件的，書面通知申請人并說明理由。
一、《校車安全管理條例》
本條例規定了校車的定義、安全管理、使用許可、駕駛資格、監督檢查等內容，適用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。
未獲得校車駕駛資格的人員不得駕駛校車，違反本條例的行為應當受到法律法規的處罰。
二、其他相關規定
教育部等20部門關于貫徹落實《校車安全管理條例》進一步制定了相關通知，包括建立校車安全管理工作機制、制定《條例》實施辦法、制定校車服務方案、校車駕駛人資格審批、校車運營管理、校車安全教育等方面的要求和措施。
一、國內情況
《校車安全管理條例》，明確了校車的定義、使用許可條件、駕駛人資格、行駛路線和時間等方面的要求。
發布了專用校車國家標準《專用校車安全技術條件》，對校車的設計、制造、安全性能等方面都提出了明確要求。
各地政府也結合實際情況，制定了一系列具體的校車安全管理制度和措施，例如一些地方實行了“政府主導、部門聯動、市場運作”的校車運營模式。
二、國外情況
不同國家根據自身國情和交通狀況，對校車生產資質有不同的要求和標準。例如，美國對校車的車身結構、安全設備、駕駛員培訓等方面有嚴格規定；加拿大要求校車必須配備特定的安全裝置和通訊設備。但由于各國情況差異較大，具體細節難以一一列舉。
一、宇通客車
宇通客車是國內校車生產領域的知名企業，其在客車產品研發、制造與銷售方面具有豐富經驗和強大實力。公司擁有完整的產品鏈，能夠滿足不同市場需求。通過不斷提升技術水平和產品質量，宇通客車成功獲得校車生產資質，并在市場中占據重要地位。
二、國盛校車
東莞市國盛校車服務有限公司是當地首家校車運營企業，也是東莞市乃至廣東省校車保有量最大的企業。其校車業務覆蓋東莞市各個鎮區，每天承擔了50000余名學生的上下學接送服務。通過滿足相關資質要求和規范，國盛校車成功獲得校車生產和運營資質。
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