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2024-10-22 17:57:59
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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如果飛行員的資質過期，應采取以下措施：
立即停止相關飛行活動，以避免違規操作。
向所屬的航空公司或相關管理部門報告資質過期的情況。
按照管理部門的要求，準備重新獲取資質所需的材料和參加相應的培訓、考試。
相關規定與要求
中南局曾發布關于嚴格落實飛行員資質管理和飛行訓練管理工作的若干要求，其中提到要切實提高對飛行員執照和訓練管理工作的重視程度，投入必要的資源保障此項人員資質管理基礎性工作。要認真自查和反思工作中的漏洞，對安全風險進行識別、分析、評價和采取有效措施進行風險控制。主動學習交流，結合本單位實際，建立健全飛行員執照和訓練管理體系，建立完善的部門間關于飛行員執照督辦和檔案整合管理的銜接制度，從粗放式的經驗型管理過渡到規范性手冊管理。嚴格遵守局方關于飛行員執照辦理的相關要求，加強對相關規范性文件的學習和理解，提高飛行員執照申請的規范性水平。
飛行員資質管理有著嚴格的規定。飛行訓練工作是民航安全的基石，飛行員執照管理工作既是體現飛行訓練工作有效性的鏡子，又是飛行員資質管理的最后關口。飛行訓練與飛行員執照管理工作是有機整體，聯系緊密。
執照過期的申請人須重新通過所持有等級之一的實踐考試，方可申請重新頒發；執照過期12個月以上的，還應通過相應的理論考試。
飛行員資質過期可能導致飛行員被停飛，影響其職業發展和收入。同時，對于航空公司來說，可能會影響航班的正常運行和調度安排。
例如，2010年民航局頒布的《對運輸航空公司飛行員資質管理的指導意見》中提出，飛行學校面向航空公司的培訓課程中設定淘汰標準。在私用駕駛員執照階段，淘汰率不少于培訓學生總數的百分之10，在儀表等級和商用駕駛員執照等級階段不少于百分之5。
國內運行環境與國外差異較大。由于國內運行環境、空域結構以及空管指揮等方面與國外都存在較大差異，不少外籍飛行員容易在參與運行初期發生不安全事件。航空公司在外籍飛行員完成要求的培訓和考試后，都會安排其跟班參與運行一段時間，初步了解國內運行環境和指揮方式后，安排有經驗的飛行教員實施監控飛行，累計到一定時間后經過實踐考核才批準外籍飛行員作為責任機長放單飛行。
語言交流障礙。英語是全球通用的民航語言，隨著中國民航飛行員英語考試系統（PEPEC）的推廣，國內飛行員的英語水平已經有了很大的提高，然而對于兩個母語都不是英語的機組成員在同一個駕駛艙里工作，同時和母語也不是英語的管制員交流，就容易出現問題，尤其是在緊急情況下。
例如，澳大利亞國內規定，飛行員要保持飛行資格，需要在一定時間內完成規定的起飛和降落次數，或者完成指定訓練課程。但受到新冠肺炎疫情的影響，澳大利亞國際和國內的航班都遭到了大量削減，這導致很多飛行員失去了飛行資格。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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