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2024-10-17 08:54:56
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《民用航空器維修人員執照管理規則》（CCAR-66R3）是目前機務維修人員資質標準的重要依據。該規則于 2020 年 5 月 22 日經第 16 次部務會議通過，自 2020 年 7 月 1 日起施行。規則旨在規范民用航空器維修人員執照的頒發和管理，保障民用航空器的持續適航和飛行安全。
- 規則明確了民用航空器維修人員執照的目的和依據，適用范圍，管理機構，執照類別，執照權限等方面的內容。
- 例如，管理機構方面，中國民用航空局負責統一頒發航空器維修人員執照，并依法對航空器維修人員實施監督管理；中國民用航空地區管理局負責航空器維修人員執照的相關管理工作。
申請航空器維修人員執照應當具備以下條件：
年滿 18 周歲。
無影響維修工作的色盲或者色弱。
具有大專以上（含大專，下同）學歷。
完成本規則第 條要求的航空器維修基礎知識培訓。
具備至少 1 年的經所在單位授權從事民用航空器或者航空器部件維修工作的經歷（培訓和實習不計算在內），或者為理工科專業大專以上學歷人員并完成本規則第 條要求的航空器維修實作培訓。
通過本規則第 條要求的航空器維修人員執照的考試。
完成本規則第 條要求的航空維修技術英語等級測試。
民航行業信用信息記錄中沒有航空器維修相關的嚴重失信行為記錄。
CCAR-66R3 針對民用航空器維修人員執照培訓主要進行了兩方面改進：
一方面，加強基本知識、基本技能、維修規范等方面培訓內容，改變過去輕培訓、重考試以致維修人員獲取執照但不具備實際工作能力的尷尬局面；從源頭上抓實“基層、基礎、基本功”建設，強化“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”安全工作作風。為此，需要培訓機構具備足夠的實訓條件，包括增加設施設備、教員隊伍、管理團隊、真實航空器等，在一定程度上增加了培訓成本。
另一方面，在保證執照培訓效果的前提下，通過優化培訓大綱，將之前 CCAR-66R2 真正開展培訓要求的 1800 - 2000 總學時降低到現在的 600 多學時，所需培訓時間從 16 個月減至 3 - 4 個月，大幅降低了培訓時間成本和經濟成本；同時通過擴大培訓資源、鼓勵產教融合、免費公布教材等多種措施促進行業逐步降低培訓費用。
隨著行業發展，機務維修人員資質標準也在不斷調整和完善：
以下是最新機務維修人員資質標準的詳細內容：
航空器維修人員執照按照航空器類別分為飛機和旋翼機兩類，并標明適用安裝的發動機類別。
取得航空器維修人員執照后，可以維修放行除復雜航空器之外的其他航空器。航空器維修人員執照上加注復雜航空器的機型簽署后，航空器維修人員執照持有人方可維修放行對應型號的復雜航空器。
航空器維修人員執照的考試包括基礎知識考試和實作評估兩部分。基礎知識考試在維修培訓機構所屬民航地區管理局監督下由維修培訓機構按照民航局統一規定的題庫實施。基礎知識考試為 100 分滿分制，70 分為及格。考試不及格者可以補考 1 次，補考不及格者重新參加維修培訓機構的培訓后方可再次參加考試。實作評估在維修培訓機構所屬民航地區管理局監督下由維修培訓機構的評估員實施。評估不通過者可以補充評估 1 次，補充評估不通過者重新參加維修培訓機構的培訓后方可再次評估，再次評估不通過視為最終評估。
航空維修技術英語等級測試包括綜合閱讀和聽力兩部分。航空器維修人員參加由維修培訓機構所屬民航地區管理局組織的航空維修技術英語等級測試。測試采用 100 分滿分制，測試結果分為 4 級、3 級、2 級、1 級。航空維修技術英語等級測試可以多次參加，但是每次測試完成至少 6 個月后方可再次參加。航空器維修人員執照中依據申請人的航空維修技術英語等級測試歷史最好成績標注其等級。
機型簽署的有效期為 24 個月。機型簽署有效期滿需要延續的，其持有人應當向機型簽署機關提出申請，并提交其對應機型的維修放行工作記錄。維修人員在機型簽署有效期內從事所簽署機型的維修放行工作時間少于 6 個月的，機型簽署機關應當作出不予延續的決定。機型簽署失效的，維修人員可以通過參加機型知識恢復培訓和考試后重新申請取得機型簽署。
辦理資質許可，所屬行業不同，詳情會有所差異，為了精準快速的解決您的問題，建議您向專業的顧問說明詳細情況，1對1解決您的實際問題。
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