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2024-10-10 10:33:11
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各類資質· 許可證· 備案辦理
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目前維修資質的現狀較為復雜。在機動車維修領域，央視曝光了獨立售后保險事故車維修領域存在的亂象，包括部分保險公司將事故車推送到無資質的修理廠修理等問題。同時，39 家維修協會聯合倡導整治這些亂象，險企也在主動清理“無資質修理”的情況。有關部門還開展了“乘用車售后維修人員職業技能資質現狀調研”。在醫療器械維修市場，第三方醫療器械維修公司僅占不到 15%的市場份額，且該領域在國內還未出現寡頭競爭的格局。
國家在維修資質取消方面出臺了一系列政策。例如，在機動車維修領域，《交通運輸部關于修改〈機動車維修管理規定〉的決定》明確了從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求，并對相關備案程序、備案材料等進行了規定。國務院發布的《關于修改和廢止部分行政法規的決定》下調了“對從事機動車維修經營業務未按規定進行備案且拒不改正行為的罰款”數額。早在 2019 年，交通部就宣布“取消機動車維修經營許可”，將維修企業“經營許可”改為“經營備案”，并出臺了具體的執行細則和機動車維修經營備案表。
對于維修資質是否會全面取消，不同行業情況有所不同。以建筑行業為例，雖然部分建筑資質已經取消或面臨取消、合并，但涉及國計民生、安全質量風險高、技術難度大的資質，短時間內被取消的可能性較低。建筑業作為國民經濟的支柱產業，資格改革影響范圍廣，短期內全面取消維修資質的可能性不大。
不同地區在維修資質的規定上存在一定差異。在交通運輸領域，從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業開業條件》（GB/T 16739）執行。在建筑維修領域，建筑維修資質等級分為特級、一級、二級和三級，需查詢對應資質等級；資質類別根據工種和工程類別分為不同類別，查詢時應確定所需類別。
行業內對維修資質取消的看法不一。一方面，擁有維修資質的企業認為行業一直處于不公平競爭狀態，甚至出現劣幣驅逐良幣的現象。另一方面，那些沒有資質的企業認為責任不在他們，因為得不到市場準入的優惠。國家在推進取消維修資質政策上，到了執行層面，此次修訂意味著取消維修資質落地，從政策推進歷程來看，這是從行政法規落實到部門規章。取消機動車維修經營許可，由“審批制”向“備案制”轉變，這一轉變給汽修行業帶來了多方面的影響。
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