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2022-05-26 15:02:00
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萌燃科技9月11日訊(宏斌)滴滴正式與花小豬“認親”,卻遭到其司機的集體抵制。固執的滴滴背后,甚至被多地監管部門叫停。
9月7日,企查查APP顯示,滴滴已全資投資華小豬。同日,華小豬的經營主體北京弘一博科技有限公司發生工商變更,原股東趙一博退出,新股東北京小桔科技有限公司持股100股。
然而,花小豬剛剛得到滴滴的認可,卻遭到了其司機的集體抵制。據投中網報道,有網友上傳了長沙多名滴滴司機拉橫幅反對華小豬不合規擾亂市場的現場圖片。
據網友老馬電商和長沙吃喝玩樂車隊消息,長沙易到司機稱,無證網約車司機在花小豬上注冊接單,導致合規司機日均接單量減少,營業收入減少,壓力增大。
司機抵制,網友似乎也不買賬。
有人不理解滴滴為何上線消費小豬:滴滴似乎在擔心什么?是擔心淘寶半路殺出一個拼多多,還是擔心在即將登陸資本市場時,日活用戶仍達不到最高要求?于是,花豬應運而生,成為滴滴瘋狂試水的下一個工具。
事實上,華小豬不僅遭到司機的抵制,也遭到當地監管機構的嚴厲打壓。今年3月,花小豬開始在貴州遵義、山東臨沂等城市測試運營,8月中旬進入北京、廣州、成都、杭州、南京、合肥、鄭州、青島、太原等城市,并上線運行。
很快,華小豬被多家監管部門責令停止運營,接受整改。各地給出的理由是不合格、違規操作。截至目前,天津、南京、青島、合肥、濰坊等交管部門已約談華小竹,提出整改要求。
最近一個叫停仔豬消費的城市是鄭州。9月7日,因在鄭州市區涉嫌非法營運,鄭州市交通運輸綜合行政執法支隊約談了花小豬的運營單位滴滴出行科技有限公司鄭州分公司負責人,
責令“花豬”APP停止運營,立即整改。
據鄭州監管部門介紹,8月初以來,該支隊共接到“花小豬”打車軟件投訴22起,但花小豬未取得《鄭州市網約車經營許可證》和《網約車運輸證》,在無雙證、未經交通部門備案審批的情況下進入鄭州市場開始運營。
但據當地媒體《大河報》調查,雖然被叫停,但華小豬仍在強行經營。
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