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2022-07-18 10:29:36
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代駕1公里收費171元!如果你會開車的話!合肥黑代驅坑太深!
中秋節快到了，
當全家人聚在一起的時候，喝幾杯是不可避免的。
“酒后駕車”已成為一種常見的消費習慣。
但私人司機行業一團糟，
亂管理、亂價格、走彎路、順事兒……
就在最近,
合肥居民也報告說遇到了代駕違規，
行駛1公里，收費高達171元!
任意收費，多走彎路，還順利嗎?
劉先生(化名)說:“金大地1912附近有很多代理司機，他們穿著制服，掛著LED牌照。當有人走出酒吧時，他們會主動上前，但他們不會通過APP下單。”據劉先生說，曾經代理司機一公里就收費171元。他通常只需要支付30元就可以完成5公里的訂單。而這種情況的當事人大多不想糾纏，就讓它去吧。
代駕付款記錄
水庫先生還介紹了他找代駕的經歷，“經常為我的工作吃飯聚會，找代駕比較頻繁，所以也遇到了不少打電話的司機，一個從酒店回家，5公里，在地圖到目的地的APP上顯示每8公里收費，司機說因為周圍堵車，這條路我每天開著，晚上十多還堵車?”
“司機都是從APP說明書上找到的，而酒店門口的個人代駕是什么可以當妖怪的，只要一碰方向盤就罵人的氣哥是正常的，我能聽到一聲單口相聲”，水庫先生以精神為樂:“可是第二天，我發現推車上少了一包煙，只帶了一張轉車記錄我就找不到他了。”
入行標準不一，有的“會開車”走
在58、趕集等招聘網站上搜索可以發現，招聘的職位很多，而大多數職位描述只要求熟悉當地線路、手動變速器、自動變速器以及各種中高端車型的駕駛操作。
我申請了司機的身份電話聯系合肥當地一家代理駕駛公司只問了一些問題:“你開了3年以上車嗎?你熟悉合肥的路況嗎?你以前做過代理駕駛嗎?作出答復后，方便表示可以攜帶身份證、駕照和照片進行登記，具體工作流程面談。
但在另一家網約車服務中心的采訪中，對方提出了更為嚴格和規范的要求:“注冊代駕司機年齡應在25歲以上，有5年駕駛經驗，無犯罪記錄，無不良行為，無重大交通違法事故，特征端正，有服務意識和品牌意識。”據了解，注冊完成后還需要通過筆試、路考和培訓才能正式接受訂單。
應用招聘需求
司機:最怕難纏的客戶和交通事故
周師傅是一名出租車司機，駕駛做了一段時間的代步，“不到半年我就歸根溯源，代步基本是以帶酒后代開車為主，開單送客戶回家，騎自行車回家或帶單進行長時間的共享，白天可以坐公交車或出租車，半夜則是”。
難纏的顧客提到，老師也很無奈:“有時遇到顧客喝醉犯傻，到了目的地叫不醒，也聯系不上家人，只能到附近派出所，還有些酒后尷尬，一喝醉就開始大聲罵臟，甚至開始，雖然被幾次不輕不重，但心里總覺得卑微……”
周老師補充說，“經常走在河邊，哪能不濕鞋，做司機最怕發生交通事故，如果不是車主，范圍內的保險理賠、醫療、修理又得交費，現在代駕的負面新聞很多，但，畢竟有人曝光了很多代守法司機受委屈卻只能從認倒霉。”
目前行業還不規范，建議采用正規的方式
業內人士表示:“目前代駕行業缺乏統一的行業標準和機構來規范，代駕機構對駕駛員的管理也各不相同，處于無主管單位、無行業規范、無準入門檻的‘三無’狀態，代駕公司雖然有要求，但監管不到位，駕駛員基本處于自律狀態。狀態。”
合肥代表駕駛服務從業者建議
消費者應該從正規的駕駛公司或app中尋找經過培訓和篩選的司機。萬一遇到問題，也可以找有代表性的代駕公司洽談解決方案，并為附近的酒吧和酒店主動來黑代代駕，盡量走得遠一些。個人機構駕駛存在風險，不僅收費不高，服務不規范，甚至存在安全風險。
給它點贊吧!
傳播出去!讓更多的人看到!
這個太空艙馮
安徽商報、安徽交通廣播等
合肥注冊駕駛公司流程及費用
中秋節快到了，
當全家人聚在一起的時候，喝幾杯是不可避免的。
“酒后駕車”已成為一種常見的消費習慣。
但私人司機行業一團糟，
亂管理、亂價格、走彎路、順事兒……
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合肥居民也報告說遇到了代駕違規，
行駛1公里，收費高達171元!
任意收費，多走彎路，還順利嗎?
劉先生(化名)說:“金大地1912附近有很多代理司機，他們穿著制服，掛著LED牌照。當有人走出酒吧時，他們會主動上前，但他們不會通過APP下單。”據劉先生說，曾經代理司機一公里就收費171元。他通常只需要支付30元就可以完成5公里的訂單。而這種情況的當事人大多不想糾纏，就讓它去吧。
代駕付款記錄
水庫先生還介紹了他找代駕的經歷，“經常為我的工作吃飯聚會，找代駕比較頻繁，所以也遇到了不少打電話的司機，一個從酒店回家，5公里，在地圖到目的地的APP上顯示每8公里收費，司機說因為周圍堵車，這條路我每天開著，晚上十多還堵車?”
“我在APP上找到的司機很標準，而酒店門口的那個司機什么都能做，比如我一碰方向盤就會罵人高興地說:“可沒想到第二天，我發現車上的一包煙不見了，我找不到他，只有一張轉監記錄。”
入行標準不一，有的“會開車”走
在58、趕集等招聘網站上搜索可以發現，招聘的職位很多，而大多數職位描述只要求熟悉當地線路、手動變速器、自動變速器以及各種中高端車型的駕駛操作。
筆者作為申請者通過電話聯系了合肥當地一家代理駕駛公司。對方只是問了幾個問題:“你開車三年以上了嗎?”你熟悉合肥的路況嗎?你以前做過代理駕駛嗎?作出答復后，方便表示可以攜帶身份證、駕照和照片進行登記，具體工作流程面談。
但在另一家網約車服務中心的采訪中，對方提出了更為嚴格和規范的要求:“注冊代駕司機年齡應在25歲以上，有5年駕駛經驗，無犯罪記錄，無不良行為，無重大交通違法事故，特征端正，有服務意識和品牌意識。”據了解，注冊完成后還需要通過筆試、路考和培訓才能正式接受訂單。
應用招聘需求
司機:最怕難纏的客戶和交通事故
周師傅是一名出租車司機，駕駛做了一段時間的代步，“不到半年我就歸根溯源，代步基本是以帶酒后代開車為主，開單送客戶回家，騎自行車回家或帶單進行長時間的共享，白天可以坐公交車或出租車，半夜則是”。
難纏的顧客提到，老師也很無奈:“有時遇到顧客喝醉犯傻，到了目的地叫不醒，也聯系不上家人，只能到附近派出所，還有些酒后尷尬，一喝醉就開始大聲罵臟，甚至開始，雖然被幾次不輕不重，但心里總覺得卑微……”
周某補充說，“經常在河邊散步，哪能弄濕鞋子，最怕發生交通事故，如果車主不在保險醫生的范圍內理賠。治療費、修理費都要自己支付，現在代理駕駛的負面新聞很多，但畢竟已經曝光，很多守法的代理司機受了委屈卻只能自認倒霉。”
目前行業還不規范，建議采用正規的方式
該業內人士表示:“目前代駕行業缺乏統一的行業標準和機構來規范代駕機制對駕駛員的管理也有差異，在主管單位、沒有行業標準、沒有進入壁壘”3無“狀態的代駕公司雖然有要求，但沒有達到指定的位置，駕駛員基本處于自律狀態。”
合肥代表駕駛服務從業者建議
消費者應該從正規的駕駛公司或app中尋找經過培訓和篩選的司機。萬一遇到問題，也可以找有代表性的代駕公司洽談解決方案，并為附近的酒吧和酒店主動來黑代代駕，盡量走得遠一些。個人機構駕駛存在風險，不僅收費不高，服務不規范，甚至存在安全風險。
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